英媒说中国品牌汽车2025年大举抢占英国市场，预料新车销量将突破20万辆大关，占英国去年新车销售的1/10；西班牙和挪威去年新车销售也有1/10来自中国品牌。由于中国近年在政策方面的大力支持、对锂离子电池供应链的高度控制以及更低廉的劳动成本，中国在全球电动车产业中占据绝对领先地位。中国汽车品牌的急速销售成长让欧盟国家、尤其是德国和法国感到忧虑，担心若自身汽车产业萎缩，将导致失去数百万个汽车产业工作机会。咨询公司“中国汽车洞察”创办人涂乐表示：“中国企业正在欧盟逐个攻克当地市场，因为有些国家支持引入中国汽车，有些则反对”。英国和挪威都没有如同欧盟那般向中国电动车征收关税，这让中国电动车在这两个国家的销售畅通无阻。英国汽车制造商和贸易商协会的数据显示，2025年前11个月，中国汽车品牌在英国的销量为18.78万辆，占英国汽车总销量187万辆的10%，是2024年同期销量的两倍。英国对中国汽车品牌来说是个极具吸引力的目标市场，因为英国是一个庞大市场，而英国国内并没有属于自身的大众市场领导品牌。在德国和法国，两国新车市场的近半市占率实际上都掌握在本土品牌手中。而在中国，本土品牌占据了2/3的市占率。在英国市场销量下滑的是日本汽车品牌。尽管日产和丰田在英国设有工厂，但这并未阻止两家日企过去一年各自损失近1%的市场占有率。本田和铃木的销量也有所下降，三菱则已彻底退出英国市场。欧盟去年对中国电动车征收17%至38%的关税，但这些关税仅适用于电动车，这为中国汽车品牌通过较低的价格销售油电混合车抢占市场占有率，留下了很大的后门。