印尼外长苏吉约诺在雅加达记者会甩出一句话：“马六甲主权 1971 年就分好，今天不用重新招标。”现场记者秒懂，这是把某些“国际化”提案直接扔回历史废纸篓。 三国共管不是新鲜词，当年联合声明白纸黑字：印尼、马来西亚、新加坡一起守门，外人别凑热闹。半世纪过去，文件泛黄，红线没掉色。 1971年的联合声明从不是空架子，恰恰是对着日本当年的“国际化”主张亮剑。《联合国海洋法公约》后来也白纸黑字确认，这里不是“国际海峡”，主权归沿岸三国。 全球1/3的海运要走这条航道，东亚国家75%的石油进口得从这过，说它是“生命线”毫不夸张。这么重要的通道，主人自然得是守了半个世纪的三国。 半世纪里三国没掉链子，2004年起联合巡逻压减海盗，2008年设航行援助基金轮流管理，2025年还开海防会议加固合作。数据不会说谎，这里的通航安全率常年稳居全球前列。 有些国家总惦记着“凑热闹”，美国想插足巡逻，日本早喊着“海峡是生命线”，本质都是想抢话语权。但主权这东西，从来不是谁嗓门大就归谁。 现在格局早变了，2025年海南封关后，洋浦港到印尼直航只要6天，成本大降32%，中印尼贸易经新加坡转口量直接暴跌23%。马六甲不再是唯一选项，但主权底线不能动。 中国和马来西亚共建的皇京港2025年竣工，成了区域最大深水港，这是合作共赢，不是抢主权。尊重沿岸国主权，才是航道安全的根本。 那些“国际化”提案，说白了就是想绕过主权国搞特殊。忘了殖民时代列强争夺马六甲的教训？忘了三国为维护航道付出的半个世纪努力？ 主权从来不是可以讨价还价的商品，1971年定好的规矩，不是谁想改就能改。印尼外长的话，不过是说出了最朴素的道理：我的家门，我自己守。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。