快讯！ 越南交通重磅规划！ 2025年12月30日，越南建设部部长陈宏明正式对外官宣交通领域重磅规划：拖延近20年的南北高铁项目，必须在2026年底前开工建设；与此同时，老街-河内-海防铁路将严格与中方技术同步推进，跨境互联互通再提速！ 作为中越合作核心项目，老街-河内-海防铁路全长418.8公里（主线390.9公里、支线27.9公里），途经9省市共设32个车站，采用1435毫米准轨制式实现与中国铁路无缝兼容。 该线路已于12月19日启动5座关键车站建设，设计时速80-160公里，建成后年货运量可达2100万吨、客运1400万人次，直接打通越南北部与中国西南的陆海联运通道，与中国南宁至凭祥高铁形成无缝衔接。 而总投资约670亿美元的南北高铁，全长1540公里、设计时速350公里，虽已获国会批准，但近期本土龙头企业Vingroup正式撤资，叠加部分外资失联，资金缺口进一步扩大，此次官宣开工时限被外界解读为越南推进交通升级的强硬信号。 网友热议：“中越技术同步太关键，跨境物流要提速了”“南北高铁资金缺口大，开工能否如期还是未知数”。 我觉得越南这是想通了，赶紧把南北高铁和中越铁路搞起来。一方面是想打通跨境物流、激活北部经济，另一方面也是借技术合作深化中越互联互通。 不过，这事儿能不能顺利推进还不好说，毕竟涉及到资金、技术和时间等多个方面。希望他们能克服困难，让这些铁路早日建成通车。 两条铁路一头连跨境合作，一头系国内发展，越南的交通蓝图能否落地，后续值得持续关注！