虽然小米近期在市场备受争议，但是YU7月销量依然冲到3.3万台 最近汽车圈聊小米，总能绕不开各种争议，一会儿是续航实测与标注的差距讨论，一会儿是辅助驾驶系统的争议，热度和争议度双双拉满。但就在这纷纷扰扰中，小米汽车11月销量数据强势出炉，YU7月销量冲到3.3万台，创了交付以来的新高，用销量给出了最直接的市场回应。 其实这销量爆发力并非偶然，作为小米首款SUV，YU7从上市就自带光环，18小时锁单24万辆的成绩已经提前铺垫了热度。25.35万起的定价也很好的卡在热门中高端SUV区间，直面Model Y和理想L6的竞争，另外整车还标配了激光雷达、超大掀背这些实用配置，性价比优势一下就凸显出来了。 争议声里，消费者的选择其实很理性。不少车主表示，虽然网上讨论热烈，但实际用车中，澎湃OS的流畅度、车机与手机的生态联动都很省心，家庭用户尤其看重它的空间表现和智驾基础功能。而且小米二期工厂投产解决了产能瓶颈，76秒下线一台车的效率，让更多订单能快速交付，这也是销量冲高的关键助力。 市场的争议或许能带来热度，但最终留住消费者的还是产品力和性价比。接下来小米能否借势站稳脚跟，就看能否针对性解决现有争议点，用更成熟的产品回应市场期待了。【来自懂车帝车友圈】