广西高铁网目前有个最大的短板，那就是北上的通道速度太慢了。早前按照200时速修的衡柳高铁，实际运营时速只有一百多公里，基本上就是绿皮火车的速度。 导致广西到华中和华北的高铁，有很长时间是在衡柳高铁上浪费的，一到衡阳接上京广高铁，速度才快起来。 所以，广西应该重点推进衡南高铁建设，拉着湖南一起把这条路的等级提升起来。
广西高铁网目前有个最大的短板，那就是北上的通道速度太慢了。早前按照200时速修的衡柳高铁，实际运营时速只有一百多公里，基本上就是绿皮火车的速度。 导致广西到华中和华北的高铁，有很长时间是在衡柳高铁上浪费的，一到衡阳接上京广高铁，速度才快起来。 所以，广西应该重点推进衡南高铁建设，拉着湖南一起把这条路的等级提升起来。
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