越南基础设施:物流、支付与退货的现状 物流基础设施已初步完善,核心城市间物流时效约2-3天,胡志明等大城市可实现次日达。由于越南国土形状狭长,成熟的电商运营通常会分别在北部(河内)和南部(胡志明/岘港)设仓,以优化全境配送效率。 退货率明显低于国内,特别是服装品类,发货后的退货率仅在10%左右,远低于国内电商动辄30%-40%的水平。 随着越南税务和合规监管趋严,纯粹的跨境模式面临挑战,建立本地公司、开展本土化运营已成为品牌出海的必然选择。
越南基础设施:物流、支付与退货的现状 物流基础设施已初步完善,核心城市间物流时效约2-3天,胡志明等大城市可实现次日达。由于越南国土形状狭长,成熟的电商运营通常会分别在北部(河内)和南部(胡志明/岘港)设仓,以优化全境配送效率。 退货率明显低于国内,特别是服装品类,发货后的退货率仅在10%左右,远低于国内电商动辄30%-40%的水平。 随着越南税务和合规监管趋严,纯粹的跨境模式面临挑战,建立本地公司、开展本土化运营已成为品牌出海的必然选择。