NIO 这个品牌啊，我看还是适合做高端的车型、贵的车型，只要车型定义不出错，蔚来就会把这个品牌的核心竞争力发挥的明明白白：国内独一档的设计审美。我为什么这么说？先说蔚来品牌的优势：就是审美好，本质还是老板审美好，会拍板，特别是在高端品牌，最重要的就是情绪价值这一块，蔚来总能拿捏的死死的，这个大家别不承认，我就是这么入坑的。其次就是，越是中低端的产品，越是注重性价比，越是高端产品，越是注重情绪价值，当然，只给情绪价值是肯定不够的，我刚刚说了，在产品定义上不出错是一个前提，人嘛，都得先吃饱，才能吃好。一台车，首先得是一台好车，才能是一台有情绪价值的车，把这个顺序整明白了，基本不会出错。恰恰蔚来这个品牌，做中低端品，其实优势并不明显，如果专注性价比，更不是蔚来的强项，至少现在看来是这样。国内主机厂在卷成本、卷价格的本事上，还是比蔚来强的，或者说蔚来找不到明显的优势。但是你要卷审美，蔚来能把其它大多数主机厂按在地上摩擦个人观点，仅供参考