收拾完哈马斯，以色列腾出手来准备收拾胡塞了。第一步，正式承认索马里兰为独立主权国家。虽然现在哈马斯一息尚存，但在以色列眼里已扑腾不起太大的浪花了。因此，内塔尼亚胡把目标转向了扼守红海航道的也门胡塞武装。 以色列12月26日的声明，是头一个承认索马里兰的，直接违反了联合国宪章的规矩。 索马里兰1991年就宣布独立，三十年没一个国家认它，现在成了以色列的棋子。内塔尼亚胡的战略意图明确，试图借助这片非洲之角的海岸线紧盯红海的胡塞武装。 胡塞武装控制着也门三分之二的红海沿岸，掌握曼德海峡的关键控制权，对国际航运具备重要影响。比如2025年7月，其在两天内击沉两艘与以色列相关的商船，导弹与无人艇的联合打击让国际航运业面临显著压力（信息来源：联合国海事组织2025年7月航运安全报告）。 以色列的诉求不仅是牵制胡塞武装，更希望掌控红海航道的战略优势。据路透社2025年12月27日报道，索马里兰已同意开放领空与领土，为以色列相关军事行动提供支持，双方还计划互设大使馆。 这一操作已引发国际社会广泛反对。21国发布联合声明谴责其违反国际法，非盟、欧盟均表达反对立场，联合国安理会也已召开紧急会议讨论相关议题（信息来源：联合国安理会2025年12月28日会议公告）。索马里总统明确表态，拒绝本国成为中东冲突的延伸区域。 苏伊士运河的船流量暴跌72%，集装箱运费从1500美元涨到5000美元，全球的货船只能绕远路走好望角，最后这些成本全摊到了消费者身上（数据来源：苏伊士运河管理局2025年12月航运数据报告、波罗的海干散货指数）。 值得关注的是以色列的立场争议——其一直反对承认巴勒斯坦国，却对索马里兰予以主权承认。这种立场差异引发国际社会对其外交逻辑的讨论，也可能加剧其中东地区的外交孤立局面。 强权政治或许能短期达成部分目标，但长期来看终将面临国际社会的规则约束。红海是国际公共航道，非洲之角的和平稳定需要各方共同维护，这场以“主权承认”为筹码的战略操作，可能引发地区局势进一步动荡。 本文仅基于公开权威信息整理，不构成军事分析建议。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。