这两天和几个开网约车的兄弟吃饭，那场面真的只能用“惨烈”来形容。 我不整那些虚头巴脑的数据分析，就告诉你们一个最真实的切肤之痛：以前开网约车是“退路”，现在这条退路，正在变成“绝路”。 昨天我看还有专家在网上分析什么“灵活就业蓄水池”，我就想笑。你来早高峰的写字楼底下看看，排队接单的绿牌车比趴活的出租车还多！我那个跑了三年的兄弟老张，以前一天轻轻松松流水五六百，现在呢？早上6点出车，晚上11点收车，抛去电费饭钱，有时候到手不到200块！这哪是赚钱，这是在拿命换流水啊。 为什么会这样？大白话讲就是：僧多粥少，而且“和尚”越来越高端了。 现在的司机群体里，早就不是以前那帮老江湖了。被优化的设计师、倒闭的小老板、不想卷的大学毕业生，全涌进来了。前两天我打个车，师傅戴个眼镜斯斯文文的，一聊才知道，半年前还是某大厂的P7，年薪几十万的主儿，现在为了抢个十几块的单子，还得跟系统算法斗智斗勇。 这就是当下最残酷的现实：各行各业的“溢出人口”，都流向了网约车和外卖。 可是城市的单量就那么多，甚至还在缩水。平台看着人多，算法就把价格压得死死的，你不跑？你不跑后面有的是人排队等着跑！ 所以我真心劝一句还在围城外面想冲进来的朋友，特别是那些想辞职“追求自由”的年轻人：千万别把这行想得太美了。 如果你现在手头还有份工作，哪怕工资低点、老板脸臭点，只要能按时发工资，就一定要死死扛住。现在不是讲什么“职业规划”的时候，现在是比谁能“苟”得住的时候。 千万别觉得“大不了我去跑滴滴/送外卖”，记住，当所有人都有同一个退路的时候，这条路就已经堵死了。 咱们普通老百姓，在这波浪潮里，保住现金流，捂紧钱袋子，比什么都强。那些鼓吹“月入过万”的招募广告，听听就算了，谁信谁是韭菜。 对此你怎么看？你身边的网约车司机现在过得咋样？评论区咱们聊聊真心话。