日本一家主要的军工企业，被曝出造假，而且一造就是三十多年。 这家公司是川崎重工。他们最近承认，从1988年开始，一直到2021年，他们在为日本海上自卫队制造潜艇柴油发动机时，长期篡改燃油效率和输出功率这些关键数据。一共涉及66台发动机，覆盖了现役的全部25艘潜艇。他们改了检测设备，伪造记录，就为了让数据“看起来”达标。 这事是去年8月一起民用船舶发动机造假案的延续。当时他们承认了673台船用发动机有问题，结果顺藤摸瓜，查到了军用领域。 处罚决定出来了，日本防卫省给的处理是：停止川崎重工参与招标两个半月。这个处罚被很多人批评太轻了，简直是“隔靴搔痒”。因为停标期正好赶上招标淡季，实际影响不大。更让人无语的是，这家公司2013年就因为竞标舞弊被罚过，当时也只是停了两个月。 调查还牵出了别的问题。他们通过虚假交易搞了个“小金库”，然后用里面的钱给海上自卫队的相关人员送礼物，像游戏机、高尔夫球具、名表什么的。虽然涉事的船员被处分了，但公司高层却没人被追究刑责。 为什么罚这么轻？一个可能的原因是，日本潜艇的发动机供应被川崎重工独家垄断，防卫省没有别的选择，罚重了可能让自己也难堪。 但这引发了严重的安全担忧。防卫省嘴上说造假“不影响安全性能”，但专家指出，油耗数据是假的，实战中就可能算错续航力，增加潜艇上浮充电暴露的风险。性能参数失真，还可能影响与美国联合军事行动的配合。 这件事只是日本制造业连环造假的最新一例。之前还有神户制钢、三菱电机、丰田等多家车企的数据造假丑闻。为了保住订单，一些企业不惜长期系统性造假，而监管却形同虚设。所谓的“工匠精神”，在一些领域已经变成了“鞠躬道歉”的套路。 当造假渗透到关系到国家安全的军工领域，并且持续三十多年都没被发现，这暴露的问题就不仅仅是产品质量了，而是整个体系的监管失灵和政商关系的深层痼疾。冬日生活打卡季