抢原油的美军，意识到玩砸了，收到最新命令，60天内不能动手。 12月20日，美国海岸警卫队在加勒比海国际水域拦截了一艘悬挂巴拿马旗的油轮Centuries，这艘船载有约180万桶委内瑞拉重质原油。美方行动得到国防部支持，直接登船控制船舶，这是本月第二起类似事件，早些时候12月10日扣押了另一艘Skipper号油轮。 特朗普政府把这些行动放在对委内瑞拉施压的大框架里，理由是执行制裁，阻断所谓非法石油贸易。委内瑞拉石油出口主要靠中国市场，占其总出口七成以上，这次扣押直接影响到中方合法采购的货物。中国外交部很快表态，说这种公海扣船严重违反国际法，侵犯正常贸易权益。 美方一开始强调针对受制裁船只，但Centuries本身不在公开制裁名单上，载货虽涉及委内瑞拉石油，却属于正规商业合同。国际航运数据和文件显示，这批原油是中国企业按协议购买，手续完整。委内瑞拉政府直接称这是“国际海盗行为”，向联合国投诉。 这件事闹大后，油价短期波动，全球市场关注美国单边行动会不会进一步扰乱能源供应。中国作为最大原油进口国，进口渠道多样，确保稳定。 特朗普公开说扣押的原油和船只美国要留着，可能卖掉或进战略储备，这话让事情更敏感。国际舆论不少声音批评美国把国内法强加到公海，破坏航行自由原则。 白宫后来调整指示，要求部队接下来两个月重点执行石油“隔离”任务，避免直接军事对抗，转向经济手段施压。加勒比海域军舰还在巡逻，但没再出现新扣押案例。 委内瑞拉原油出口受阻明显，但通过调整方式维持部分输出。中国继续推动能源多元化，拉美国家也对美国做法表达关切。这波风波暴露单边制裁执行的难处，美国最终选择缓和激进行动，靠监视和限制为主。 说到底，这种扣船操作风险高，惹到大国容易反弹。国际贸易靠规则运转，美国这么干，只会让更多国家警惕“长臂管辖”，加速找替代方案。事件到年底趋于平静，但留下的教训摆在那，霸权逻辑碰上现实，总得收手。