这次中国人民和日本人民双向奔赴了。日本人不欢迎中国游客，中国游客也不想去日本。 放在几年前，这事儿想都不敢想。毕竟那时候，日本的樱花、温泉、药妆店，都是中国游客出境游的热门选项，东京银座的免税店里随处可见中文导购，京都的古街上满是拿着相机的中国游客；而日本旅游业也靠着中国游客的“爆买”撑起半壁江山，中国游客的人均消费额远超其他国家游客，成了日本观光厅重点拉拢的对象。 可如今，风向彻底变了，没有激烈的争吵，也没有公开的对抗，这种心照不宣的“冷淡”，反而比任何外交表态都更能说明问题。 先说说中国游客这边，不想去日本的想法可不是一时兴起，而是多重顾虑叠加后的理性选择。最核心的一根稻草，就是福岛核污染水排海。 自2023年日本启动排海以来，中国民众对日本食品安全的担忧就没停过，到了2025年，日本还把排海速率从每天3800吨提升到5000吨，计划数十年内排放超134万吨，这让原本打算去日本吃海鲜、品刺身的游客彻底打了退堂鼓。 有网友直言，“旅游图的就是安心，现在去日本，看到海鲜都得琢磨有没有辐射，这样的旅行还有什么意思？” 这种担忧并非空穴来风，社交媒体上，“辐射鱼”“污染海域”等关键词在日本旅游相关评论区的提及量环比涨了300%。 更让中国游客寒心的，是日本部分政客的不当言论和现实中的不友好。2025年11月，日本首相在国会答辩中公然触碰一个中国原则，将台湾问题与武力介入挂钩，引发中国民众强烈愤慨，相关话题阅读量超50亿次。 紧接着，中国驻日本大使馆发布安全提醒，警示中国公民避免前往日本，警惕当地针对中国公民的盗窃、抢劫等歧视性案件，文旅部也跟进提示，这直接让本就低迷的赴日游雪上加霜。 数据最有说服力，截至11月20日，国内航司累计处理赴日机票退订近50万张，国航客服透露，退订高峰时平均每秒就有3笔退单提交，不少旅行社干脆直接冻结了赴日游产品。 而另一边，日本民众对中国游客的欢迎度也在持续走低。《朝日新闻》11月公布的民调显示，56%的日本受访者支持减少外国游客和移民，仅有26%主张增加。 这种态度在年轻人中更明显，30多岁受访者里80%都认可强硬的移民限制政策，有东京年轻人直言，“地铁高峰时全是外国游客，不熟悉规则还造成混乱，减少游客能让城市运转更顺畅”。 当然也有分化，京都一位82岁的和果子店老板就很焦虑，她的店以前一半客人是中国游客，现在生意差了很多，老年群体中担忧政策影响经济的比例也达到了34%。 其实日本观光厅的数据早就说明问题，2024年中国游客占访日外国游客总数的四分之一，人均消费28万日元，远超东南亚和欧美游客，在免税品、奢侈品等领域贡献占比超三成，这样的核心客源，不是随便能被替代的。 这种双向冷淡，最终还是反噬到了日本经济上。野村综合研究所预测，2025年因中国游客锐减，日本旅游收入将损失1.79万亿日元，直接拉低GDP约0.29%。关西的大型免税店销售额腰斩，北海道的滑雪度假村退订量过半，连旺季难求的温泉酒店都出现了“房满人稀”的尴尬。 更连锁的影响是，日本海鲜、半导体零件很多依赖客机腹舱运输，中日航线取消后，运输成本涨了20%以上，不少工厂已经开始减产。 日本旅游业、零售业、航空业占就业总量的7%，现在这些行业的非正式员工工时和奖金都在缩水，日子越来越难。 有人说可以让东南亚游客填补空缺，但现实是，东南亚游客人均消费只有中国游客的一半，且多是短途游，根本撑不起之前的市场规模。 反观中国这边，却显得十分从容。国内航司把日本航线的运力转去了东南亚和欧洲，还推出了免费退改政策，最大程度减少游客损失。 游客们也把目光转向了国内和其他友好国家，哈尔滨的冰雪旅游、海南的阳光沙滩、川西的云海景观预订量同比涨了25%以上，泰国、马来西亚等东南亚国家的机票预订量环比也涨了30%。 更重要的是，国货的崛起让大家不再依赖日本药妆、电器，以前的“代购模式”慢慢淡出，中国消费者越来越成熟，旅游选择不再被广告和折扣左右，而是看信任和尊重。毕竟旅游本质是体验，没有了彼此的善意，再美的风景也失去了意义。 46条中日航线的停飞，50万张退订的机票，都是最真实的态度表达：我们不欢迎被区别对待的消费环境，也不会容忍一边赚我们的钱，一边挑战我们底线的行为。民间交流本是两国关系的润滑剂，如今却成了冲突的晴雨表。 如果日本不能正视民众的担忧，重建彼此的信任，这场旅游市场的“寒冬”恐怕还会持续很久。毕竟，游客的脚是最诚实的，尊重和安心，才是留住游客的根本。