朋友们，这两天车圈可是太热闹了，一场BBA大战，M7的视频火遍全网，结果争议比测试本身还要火。多少朋友看完了直挠头，这到底是比了个什么公平吗？今天就来聊聊其中里面的几个关键的瓜点，给大家理理清楚。 ·第一点，大槽点集中在了脱困测试环节。 →第一，停车点小心机。问界M7后轮是老老实实的停在华为族卡槽里的，停的叫一个标准。再看奔驰GLC和宝马A3，后轮则没有完全卡进到标准的位置，宝马甚至一四轮子蹭到了侧边。脱困难度的起点都不一样，就好比两个人一个人站在水泥地上，另外一个人站在冰面上，然后拔河比赛，比谁力气大，这有可比性吗？ →第二，起步方式玩赖。视频里面问题M7是静态起步，从安全静止的状态开始挣扎，而奥迪Q5L被网友扒出有靠惯性冲过去的嫌疑。谁都知道静态起步比带着惯性冲过去可要难太多了，规则不统一，成绩怎么服众？ →第三点，断章取义。这也是最关键的一点，原视频存在明显的剪辑痕迹，而网上流出其他完整版的视频显示，问界M7在后续的测试中是成功完成了脱困的。所以很可能被广泛传播的失败画面是车辆没有打开脱困模式了，只剪去了挣扎的片段，不放出成功后的后续，这就有点断章取义，误导观众的嫌疑了。 所以得理性吃瓜，不是问界M7就一定比BBA强，也不是BBA就因此丢了面子，而是任何对比测试都要公开公平公正，这才是底线。停车点位、起步状态、车辆模式，这些基本变量都没有控制好，或者只剪辑了部分片段，得出的结论肯定容易误导消费者。不过从这次的对比也能看出来，面对问界M7的销量增长，BBA真的是慌了，毕竟自己的基本盘被抢了，所以用这种测试给自己长了一块遮羞布。 消费者想看的是真刀真枪、条件一致的干货对比，而不是一场充满设计感的秀。希望以后的车评对比能更加严谨、更加透明，把选择权真正的交给看到明明白白的用户朋友们。