长江日报-长江网讯（记者高喜明通讯员余懿）12月26日，由湖北交投集团投资建设的京港澳高速公路鄂豫界至军山段（湖北北段）改扩建工程顺利通过交工验收，标志着这条贯通南北的交通大动脉正式完成升级。

改扩建完成的京港澳高速大悟北收费站。通讯员余懿摄

该工程是国家“十四五”重点工程和交通强国示范项目，全长157.79公里，总投资210.1亿元，创下国内高速公路改扩建多项纪录，工程提前186天竣工，质量优良率达98.7%，为湖北交通建设再添“国优品质”新名片。

项目北起鄂豫界九里关，途经孝感市大悟县、孝昌县、孝南区及武汉市东西湖区、蔡甸区、武汉经济技术开发区，南至武汉西枢纽互通立交，按双向8车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。工程采用“两侧拼宽为主、局部分离加宽新建”的方案，在“边通车、边施工”的复杂条件下实现安全生产零伤亡，高速运营交通事故同比下降67%，相关建设成效被央视《焦点访谈》专题报道。

完成改扩建的京港澳高速。通讯员余懿摄

项目大力推行智能建造技术，打造全国领先的智慧高速样板。工程开发智慧管理平台、建立数字模型，国内首次实现数字高速和实体高速“双交付”，集成“智能建造基地”，通道、涵洞及桥梁桩基等工程均实现装配化施工。全线铺设阵列光栅，所有收费站配置“智慧云仓”，开发并建立了智慧高速管控系统。在6位中国工程院院士的领衔指导下，开展了11项科研课题，发布15项国内首创技术，获得125项专利、24项软著，先后荣获中国交通运输协会“科技进步奖”特等奖和省内首个“天工杯”金奖，智能建造技术能力位列全国第一方阵。

京港澳高速湖北北段线路图。

项目打造了国内最长的60公里透水路面，在国内首次实现服务区和收费站路面全域“黑色化”。创新花坛式防撞墙结构，在满足防撞、防眩功能基础上，将中分带打造为景观中轴线。同时，项目遵循“一县一景、一区一品”理念，在服务区、收费站、天桥等建筑中融入荆楚文化元素，在声屏障、高边坡、挡土墙等构筑物中植入地方风土人情，构建起一条兼具通行功能与文化景观价值的交通长廊。

京港澳湖北北段改扩建工程是“十四五”期间国内改扩建里程最长的高速公路，也是湖北省首批改扩建工程、首批智慧公路，被纳入国家级标准（智慧专项）试点依托项目。通车后，该路段将进一步服务湖北支点建设，激活武汉都市圈与长江中游城市群的联动效应，强化中部地区与京津冀、粤港澳大湾区的经济交流，助力湖北“十五五”高质量发展。