日本宣布了！12月24日消息，日本防卫装备厅近日确认，已在“飞鸟”号试验舰上安装了高能激光系统，预计最早于2026年2月底启动首次海上试验。 有些战舰的存在，注定是为了打破平静的。在日本海上自卫队的序列里，“飞鸟”号原本是个不出彩的角色。 这艘1995年服役、排水量6200吨的试验舰，在过去很长一段时间里只负责测试雷达这类辅助设备。但现在的它，却被改造为舰载尖端武器的试验平台。 就在电磁轨道炮的相关测试结束后不久，日本防卫省又在这艘老舰上搞出了新动作——一套100千瓦级的高能激光武器系统已经就位，计划在2026年2月底拉开海上实测的大幕。 从原理上看，先把磁场驱动的炮弹甩出去，接着又用高能光束去烧穿目标，日本曾在“飞鸟”号上先后开展两种截然不同的尖端武器测试，显然不是为了搞一场简单的技术路演。 这一举动的信号极其露骨：那个曾经谨守“专守防卫”的邻居，正在试图用一种较为激进的方式，调整其防卫姿态。 三菱重工拿下的这个订单，虽然标称只有100千瓦，但其野心早已超越了基础防御的范畴。日本人打的算盘是“性价比”。 这套被防卫省投入研发的系统，理论上只要船上的发电机还在转，弹药就是无限的。 面对廉价的无人机群、巡飞弹甚至是袭来的迫击炮弹，每发射一次激光的成本，比起那些动辄百万美元的防空导弹，几乎可以忽略不计。这种“光速打击、弹药管够”的诱惑，对于任何一支海军来说都是难以拒绝的。 然而，这更像是一场带着巨大赌注的技术跨越。要知道，日本此前的技术积累主要还停留在三菱重工研发的车载激光装置上，那个大家伙的功率不过10千瓦，也就勉强能在1.2公里外烧掉个塑料做的无人机。 现在突然要跃升到100千瓦的舰载级别，这种跨度带来的技术风险肉眼可见。海上不是实验室，那里的环境恶劣得要命。看看大洋彼岸的“先行者”就知道这路有多难走。 美国早在2014年就把激光炮装上了“庞塞”号，2025年号称60千瓦的“赫利俄斯”系统在加州海域晴天条件下，曾实现8000米左右的拦截记录。 但数据到了高湿度、高盐雾的海上实测中，有效射程会显著衰减，能量损耗约15%（需加装滤波器）。 这就是日本必须面对的物理铁律。要想在晃动的甲板上，把一束高能激光锁定在数公里外高速飞行的目标上，哪怕只是持续照射几秒钟烧毁其关键部件，不仅需要极其精密的光学跟瞄系统，更需要稳定的电力支撑。 要打出100千瓦的激光，供电系统至少得输出300到400千瓦，存在整船其他设备供电受影响的可能。 而日本现在部分核心部件还要依赖进口，关键的微变形镜技术尚未突破，导致系统响应速度存在延迟风险，实战中可能错失战机。 但日本显然没打算在困难面前停步。从车载微波武器的相关投入，到与美国等国家开展联合研究，日本正在编织一张庞大的技术网。 他们并不避讳自己的落后——中国在舰载激光武器领域已实现技术突破，相关装备性能稳步提升并逐步列装——日本现在的策略就是“即使追不上第一梯队，也要先拿到入场券”。 按照他们的时间表，这套激光系统如果在“飞鸟”号上验证通过，未来几年会被搬上计划2027年服役的新一代宙斯盾战舰，甚至是现役的“摩耶”级驱逐舰，并在2032年前后形成真正的战斗力。 到那时，这些军舰的防卫能力将得到强化，其高功率光束完全有能力致盲甚至摧毁对手舰艇的传感器和雷达。 当全世界还在讨论“飞鸟”号上的试验能不能成功时，其实都已经落入了日本的叙事逻辑。这艘船所承载的，不仅仅是三菱重工等企业的技术突破，更是日本防卫政策正在经历的重要调整。 通过预算的一路绿灯和装备的快速迭代，日本正试图证明：它已经准备好，从战后那个以防御为主的角色，转型为能在印太区域发挥更积极作用的参与者。 不管是激光武器的研发，还是电磁轨道炮的测试，对于周边国家而言，需要警惕的绝非仅仅是这几件新式武器的杀伤力，而是它们背后那个正逐渐调整防卫姿态、渴望重塑区域安全格局的巨大身影。 这束光，照亮的是一条通往未知的、防卫姿态更趋主动的道路。 信息源：《日本密集炒作“新概念武器” 实为“画饼充饥”》环球网