坐飞机访华前，李在明下令逮捕，中国渔船被盯上，黄海划界陷死局 只是一句话并不能判定亲华还是反华，李在明其实比高市难缠，中国渔船遭韩国政府针对，黄海划界进入死局，中韩关系是否会因此出现裂痕？ 李在明这回的出手确实有点出乎意料。就在准备访华的这个节骨眼上，他突然对韩国海警下达指令，要求对待中国渔船从以往的“驱逐”直接升级成“抓捕”，还打算大幅提高担保金，高到几条船凑钱都交不起的程度。 这种强硬姿态跟他之前派特使团访华、推动经贸合作的画风简直判若两人。明眼人都看得出来，这根本不是单纯的渔业执法问题，背后藏着一盘更大的棋。 他这么做，很大程度上是为了应付自家后院起的火。最近韩国海洋系统爆出受贿丑闻，前海洋水产部长官都因此辞职了，民众对政府治理能力的质疑声越来越大，民调一个劲往下掉。 这时候把矛头指向中国渔船，最能煽动国内的民族情绪，瞬间就把大家的注意力从内政危机转移到“捍卫海洋权益”的外部议题上。这种“外部矛盾转移内部压力”的戏码，在政治圈里都快成经典老套路了。 别忘了，李在明手里还刚拿到特朗普送来的“白宫金钥匙”，这份号称象征美韩同盟“牢不可破”的礼物。他紧接着就对中国展示强硬，难免让人怀疑是在向美国递“投名状”，配合美国的印太战略在黄海方向给中国制造点麻烦。 韩国一直想在安全靠美国、经济靠中国之间找平衡，但这道选择题越来越难做。李在明恐怕是想通过这种冒险动作，既安抚美国，又指望能在接下来的中韩海域划界谈判里多捞点筹码。 说到黄海划界，这才是真正难解的死结。中韩两国对黄海大约18万平方公里的专属经济区主张重叠，双方划界原则根本谈不拢：中国坚持大陆架自然延伸原则，韩国则硬要按中间线划分。 中间的苏岩礁，明明是个水下暗礁，韩国却早在2003年就非法在上面建了海洋平台，试图造成既成事实。中国近年则用“深蓝”系列可移动养殖平台这类符合国际法的方式巧妙回应，加强存在。本来渔业纠纷可以通过谈判协商，但李在明这么一搞，直接把执法对抗升级，谈判空间反而被压缩了。 最让人担心的是，这种玩火行为很容易引发连锁反应。如果韩国海警真对中国渔民动粗，甚至发生冲突，中国方面不可能坐视不管，必然会有反制措施。 到时候海上摩擦可能演变成外交危机，连李在明自己计划的访华行程、韩国四大财阀准备的超大型经济使节团访华都可能受到冲击。这岂不是搬起石头砸自己的脚？对韩国经济来说，中国市场的重要性不言而喻，一旦经贸合作受损，韩国企业界恐怕第一个不答应。 李在明这种看似难缠的战术，短期或许能赚点政治筹码，长期看却是在透支两国的战略互信。中韩关系经不起反复折腾，更需要的是稳扎稳打的建设和积累。两国关系真正的“金桥”，应该架设在务实合作和民心相通上，而不是建立在对抗和算计的流沙之上。李在明 李在明韩国大选 李在明访谈 各位读者你们怎么看?