美海岸警卫队的直升机登船能力有一定亮点，但也存在明显短板。 从12月的一系列执法行动来看，他们能在夜里让直升机靠近油轮甲板，队员系好安全绳完成登船程序，登船过程大多平稳无对抗。像“船长号”“世纪号”油轮，都顺利被登船扣押，合计装油近360万桶。 不过，其能力也受限制。比如“贝拉1”号油轮拒绝登检，因专业人手有限，需等更多人手抵达才可能登船。具备强制登船能力的“海上安全反应小组”仅有两支，且距离过远无法及时执行任务。可见美海岸警卫队长期资源不足，直升机登船能力难以充分施展。