2026年1月1日起，全球首个电动汽车电耗限值强制性国家标准将正式实施。核心就一点：给不同车重的电动车，设定一个百公里耗电量上限。比如，一辆2吨的车，电耗不能超过15.1度/百公里。这意味着什么？对你：车会更“省电”。达标后，同样大小的电池，续航平均能多出约7%，实打实多跑几十公里。未来买车，看电耗和看续航一样重要。对行业：技术竞争彻底转向。车企不能再只靠“堆电池”增加续航，必须逼着提升电机、电控、整车效率等 “真功夫” ，推动整个产业向高效升级。