看到车一条的嘉宾畅谈JEEP再度和中国车企合作，想法比我还大胆！[太阳][太阳] 这位嘉宾说，斯泰兰蒂斯集团完全和东风共同持有JEEP品牌，五五分！这个早已有前车之鉴，比如吉利和奔驰共同持有斯玛特，言外之意，不是不可能！ 当前JEEP前不久造访东风和斯泰兰蒂斯合资的神龙公司，神龙官网进行了报道，提到了品牌共建…… 品牌共建有哪几种可能呢？ 1JEEP直接让母公司斯泰兰蒂斯和东风在合资公司生产其品牌，JEEP和营销售后出品牌，东风引用猛士科技的越野和三电技术，共同打造。技术资源双方谈判…… 2产销分离+技术授权+销售合资，和以前 一汽马自达合作一样，没有一汽马自达汽车有限公司，只有一汽马自达销售公司，生产由一汽轿车来做。JEEP采用这个模式就不用合资，东风出技术，jeep利用东风技术开拓国内和国外市场。 3和特斯拉一样，JEEP纯外资经营。东风神龙代工，东风可转让技术…… 4完全由东风经营JEEP品牌，东风出品牌使用费？ 5把JEEP一半股份卖给东风，斯泰兰蒂斯和东风全球合营…… 之前大家都在讨论，神龙引入第三外资品牌，貌似都确定可能就是JEEP。当然有人幻想欧宝进来可能更适合，尤其是欧宝的闪电标对于新能源时代非常应景。 不过总不可能同时引入两个品牌吧，网友支招——雪铁龙在国外已经换标，国内因为某种原因换不了标，不如明年把新车换成欧宝闪电标，尾标写上欧宝雪铁龙就好，然后同时引入两品牌车型…… 最后还是建议示界赶快上第二款车，用上鸿蒙座舱就好，和华为沾边是大势所趋…… [星星眼]以上为娱乐性猜想和建议，如有雷同，纯属巧合！ 另外，今天有个真实的重磅消息——2025年12月26日，武汉东风猛士智慧科技园迎来双重喜事——东风汽车2025年度新能源销量正式突破100万辆，旗下豪华智能越野SUV东风猛士M817第10000辆整车同步下线，“双万”里程碑共同镌刻下中国汽车品牌转型的坚实足迹。 那么明年神龙能否给东风带来实质性的销量改变呢？