美国开始明抢，没收中国资产？中国“三步走”，特朗普不得不退让“银河号”事件重演？加勒比海上演“大逃杀”一幕，香港油轮终究未能幸免。特朗普这招确实毒辣，但中方只需“三步走”可解此围。12月20日，地球另一头的加勒比海，上演了一场只能在电影中看到的“追逃”桥段。根据外媒报道以及美国官方公布的消息，当天美国海岸警卫队“突袭”加勒比海，对正在委内瑞拉近海的两艘油轮采取强制性措施。一艘属于香港一艘属于中国香港地区，一艘属于伊朗。或许是伊朗那艘船此前有过类似经历，立刻开启“逃亡模式”，美国海岸警卫队也是紧追不舍，后续就没了消息。按照美国的报喜不报忧的惯例，伊朗这艘油轮大概率是跑了。但咱们香港的那艘油轮就没这么好运了，当场就被美国海岸警卫队扣押。事实上，此前美国海岸警卫队已经扣押了一艘油轮，美国政府声称将扣留或出售近几周里在委内瑞拉海域没收的石油。如果不出意外，这艘名为“世纪号”的油轮上价值约9亿美元的石油，恐怕也是难逃一劫，多半要被特朗普政府侵吞。只是，特朗普政府要是真敢动这艘隶属于香港油轮上的石油，这件事情的性质，就变了。因为从逻辑和法理上来讲，这艘船上石油已经算是中国的资产，美国这就等于是在明抢中国的石油。可问题也随之而来：美国为什么要对中国的油轮动手？在我看来，原因不过两点。按照美国的计划，是要对受到美国政府制裁的委内瑞拉油轮动手，现在美国海岸警卫队对不在制裁名单的船只动手，显然是在扩大美国在加勒比海行动的影响范围。这样做的根本目的，是威慑所有仍与委内瑞拉保持原油贸易关系的国家和地区，从而达到全面封锁委内瑞拉的战略目标。毕竟，加勒比海不是红海，美国想要全面封锁并不现实，与其花费巨大人力物力封锁委内瑞拉近海，不如让外界仍与委内瑞拉保持贸易往来的国家知难而退。除此之外，美国针对香港油轮，未尝没有对中方表示不满的意思，因为在美委争端爆发至今，中方一直在表态全力支持委内瑞拉反抗美国的威胁。难道当年的银河号事件，要重演了吗？1993年7月23日，我国一艘从天津出发的全集装箱货轮在驶往伊朗的路上遭到美国海军跟踪监视，美国方面无中生有，以收到所谓情报为由，指控“银河号”货轮正将制造化学武器的原料硫二甘醇和亚硫酰氯运往伊朗。虽然中方一再驳斥美方的无端指责，但美国海军的军舰依旧不依不饶的跟在“银河号”身后。美国甚至还切断了“银河号”上的GPS信号，最终迫使“银河号”停航。船上的船员在50多度的高温下缺水少粮。最终，在中方的强烈要求下，银河号停靠达曼港，中国、沙特、美国三方专家和代表上船检查货物。在经过一番检查后，美国情报中提到的集装箱，乃至所有送往伊朗的集装箱中都没有美国所说的硫二甘醇和亚硫酰氯。不死心的美国再次胡搅蛮缠，表示要检查船上的所有货物。结果也是不出所料：美国没有发现他们想要的东西，最终在调查报告上签字，还了“银河号”一个清白。毫不夸张地说，“银河号”事件是中国建国至今经历的最屈辱的外交事件之一。这件事也直接促使了我国下决心发展自主可控的全球卫星定位系统，也就是今天的北斗卫星定位系统。间接促使了我国尝试发展航母技术，直接推进了解放军海军由近海走向远海的战略。如今，“世纪号”油轮似乎面临着与“银河号”一样的处境。但问题在于，中国不再是以前的中国，美国也不再是以前的美国，如果美国真的敢对中国油轮动手，中方只需三步走，便可让特朗普退让。第一步，在国际层面采取行动，舆论、法律、向各大国际组织反映情况等措施多管齐下，势必要让美国付出应有的代价。事实上，涉事企业已经采取了相关行动，向美国政府索赔。以如今中国的影响力，美国如果敢把“世纪号”的石油吞下去，要付出的代价绝对远超9亿美元。第二步，继续深入推进中国的人民币国际化战略。“美方扣押‘世纪号’的行为涉嫌违反国际法，已触及国际社会普遍认可的航运安全底线，必然引发国际航运界的担忧。这一态势反而为中国推进人民币国际化、拓展双边及多边本币结算提供了契机——更多国家可能因担忧美元霸权下的制裁风险，主动寻求多元结算方式。从某种角度来讲，如今美委争端的根源其实也有部分在于中俄两国正在拉美地区各国建立更加深入的经贸乃至政治合作关系，美国越是如此歇斯底里，越是证明我们的做法让美国害怕了，我们需要继续加强和拉美地区的合作，让拉美地区摆脱美国的控制，实现独立自主的发展路线。第三点，也是最重要的一点，随着解放军海军远洋作战能力的持续提升，将保护我国海外资产及航行船只安全的行动纳入常态化部署已具备条件。当前，美国海岸警卫队及美军的跨国跨地区执法、军事行动，对我国商船的正常航行安全威胁正持续上升。因此，我国海军其实有足够的理由在关键航线乃至关键航运节点为我国商船提供护航。这三步若是能逐一落实，特朗普就是不想退，也只能退。说到底，中国的综合国力已稳步提升，海外利益保护能力持续增强。此刻美方若执意侵犯中国相关海外利益，必将付出惨重代价。