车市热门 雷诺近日公布了一项突破性的电动汽车续航测试结果，其激进的概念车Filante在10小时内行驶了626英里（约1007公里），平均时速63英里（约101公里/小时），能耗表现为每千瓦时8英里（约每百公里12.5千瓦时）。Filante是一款专注于能效纪录的未来主义单座电动概念车，搭载与雷诺Scenic SUV相同的87千瓦时电池组。其核心目标是在真实高速条件下实现超过620英里（约1000公里）的续航里程。上周的测试中，Filante不仅达成了目标，且在10小时运行后剩余电量11%。雷诺表示该电量仍可支持车辆以超过62英里/小时（约100公里/小时）的速度行驶75英里（约120公里）。此次测试在摩洛哥UTAC测试场进行，雷诺特别强调测试条件的重要性。若仅追求单次充电最长续航，工程师本可为车辆搭载超大容量电池，或以平均30公里/小时的速度行驶。但团队的目标是在包含中途停靠的10小时内，以超过68英里/小时（约109公里/小时）的平均速度突破1000公里续航。最终，车辆在规定时间内略微超越目标里程，若持续行驶理论最大续航可达701英里（约1128公里）。作为参照，搭载同款电池的Scenic SUV最大续航为379英里（约610公里）。Filante的优异表现主要归功于其源自飞机设计的轻量化（仅重1吨，约为SUV的一半）与空气动力学优势。三位车手在UTAC全长2.5英里（约4公里）的环形赛道上累计行驶239圈。雷诺表示，Filante上突破性的技术已获验证，此次测试成果也将为未来量产电动车型的开发提供参考，帮助提升能效水平，更好地满足用户在持续高速行驶等苛刻条件下的续航需求。