这回去黑河体验小鹏X9超级增程版有一个深刻的感受，科技进步带来的功能在我们日常的生活中的感受也是分层次的，外在一下就有感知，而内在的会没那么明显甚至感受不到但一直在潜移默化的帮助着我们。比如X9的后轮转向，外在的感受就是转弯半径小，5.3米的车掉头比小车都利索，但有一些它一直在干的事的不说你甚至不知道它在工作。在雪地里一辆后驱的X9无论是直线加速减速，还是每小时60公里时速拐弯，还是单侧车轮冰面上大角度坡起步，X9完成的很轻松平淡无感似乎一切就该这样，你只需要正常的打方向踩油门刹车无需特殊操作，就像在正常道路上一样轻松，但实际这辆车的后轮转向一直在疯狂工作，一直在帮着修正车身姿态，相比传统的车身稳定系统又多了一个维度，对于你来说只需要在冰面上正常驾驶稍微注意下刹车距离就行了，当然前提需要雪地胎。外在的感知还有X9的十一源热泵回收系统，不到10分钟就能把车内温度从-20度提高到接近10度暖得非常快。可实际内在感受不出来的还有增程器与电池相互热量分享帮着这辆车又省油省电又暖和还能给电池加热提高充电速度，保证低温也能5C充电。我们提到X9的增程和后轮转向可能只会说能加油了长途方便和拐弯半径特小，但确实他们还有更多的用处我们关注不到，不过有一种方法能明显地感知他们，正所谓由奢入俭难，当你失去它们的时候，就能真切地感受到这些个技术已经离不开了。何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了 小鹏X9在冰雪对开路跑得稳刹得住