快讯！ 越南项目陷停摆危机！ 2025年12月25日，越南最大企业集团Vingroup正式向政府递交第764/2025号信函，申请撤回价值约670亿美元（不同机构测算区间610-670亿美元）的南北高铁项目投资登记，这一消息让搁置23年的越南超级工程再度陷入僵局。 Vingroup声明称，撤资是为集中资源推进河内奥林匹克体育城、河内-广宁高铁等已获批重点项目。 据报道，Vingroup今年5月才宣布参与该项目竞标，计划自筹20%资金，其余80%申请35年期无息贷款，还要求政府提供担保，但这一高杠杆方案未获越南央行认可。 更关键的是，其旗下负责高铁业务的VinSpeed并无铁路建设经验，主业集中在房地产和电动车领域，此前与Vingroup洽谈技术合作的部分外资方，也因项目风险过高陆续退出，让外界对项目可行性充满质疑。 如今Vingroup退出后，剩余长海集团等2家企业虽有意接盘，但均无高铁建设经验。 这条连接河内与胡志明市、全长1541公里的高铁，预算相当于越南全年GDP的14%-15%，且越南选择的德韩高铁技术尚未商用，技术整合难度大、回报周期长，企业普遍不愿承担风险。 从当初拒绝中日成熟方案（中国高铁技术全链条可控、日本新干线有成熟经验）、押注德韩未商用技术，到如今外资退出、本土巨头撤资，越南南北高铁的坎坷之路，暴露了其在超级基建项目上的现实困境。 这场耗资巨大的世纪工程能否继续推进？网友直言：“没有靠谱的投资方和务实方案，再宏大的蓝图也难落地。”值得持续关注。 这项目从一开始就问题重重，企业只想拿政府的钱，技术和运营全指望别人，纯纯是面子工程。越南得先把自己的工业底子打牢，不然再宏大的蓝图也只是空谈，最后坑的还是老百姓。