汽车民生 汽车出口形势已经很好了，还念想进口车就是不知足！把时间拉回15年前，我国汽车还处在起步发展阶段，由于汽车工业还不成熟，人们心里满意的车型很少，可供选择的余地有限，于是很多人以“月亮是他国的圆”的观点来看待中国的汽车发展，在选择汽车上也加上了这个观点，很多人不买国产车，反而把进口车看成宝。据统计，2010年，我国进口汽车81.36万辆，同年我国出口汽车只有54.49万辆。这组数字反应了我国汽车出口量与进口量存在一定逆差。再回到2024年，我们汽车工业已经弯道超车，新能源汽车做得是如火如荼，将过去所有的汽车强国甩开了一大截。这一年，我国进口汽车70.5万辆，同年我国出口汽车585.9万辆，这样的反差是中国汽车人多年努力奋斗的结果。再看看2025年1-10月，我国进口汽车40.4万辆2025年1-11月，我国出口汽车634.3万辆，这是在日积月累的基础上，中国汽车再次传出振奋人心的消息。从进口多、出口少，再到进口少、出口多，而且两者的量级在不断拉大，这一成就是来之不易的，是千千万万的汽车匠人们、管理者们以及围绕相关行业持之以恒地追求的产业工人们共同奋斗的结果，更是中国决策者们高屋建瓴、顶层设计、胸怀世界、为我中华的英明壮举，我们应该为他们开启香槟举杯同庆！展望2025，前11月中国汽车产销双双突破3100万辆，平均月销280万辆，按此推算，中国今年汽车产销双双实现3400万辆几成定局。这一成绩，将创下中国汽车工业史上新的里程碑。我现在唯一想到的词就是：喝彩！为新突破喝彩，为购买力喝彩，为大国大市场喝彩，为中国汽车工业崛起喝彩！闲话民生：为广大消费者提供更多可供选择的轿车、SUV、MPV、跨界、跑车等车型，提供燃油、插混、增程、纯电等不同动力形式的车型，我想这也是一项民生工程，这项工程已经让很多车主受益、满意。随着时代的发展，消费者需求的转变，汽车民生工程还得与时俱进，还得让广大车主受益、满意。加油！