智己 12 月开始全成本口径盈利。虽然这个月还没结束，但他们已经披露了这个口径。另一个重点信息是，智己已经在一年内陆续登陆了澳洲、东南亚、欧洲市场。智己出海这次是主打右舵产品，而且L6（海外命名 IM5）实现了中国高端电轿在海外市场的差异化布局。春天在我曼谷现场见证了智己出海的一个关键时刻。后来也一直在暗中观察。这里分享两个洞察：1 出海的 SUV 很多，这个级别的纯电轿车走出去很少，这帮了 智己 L6 在海外有意想不到的好表现。2 在很多国家，主流产品和豪华品牌车型的价格带是拉的很开的。本田和宝马之间，横着一条宽宽的河。背后的原因是规模效益有限、购买力有限、关税和消费税等因素。中国高端车可以通过定位在“比本田贵，但比宝马奔驰低很多”的那个价格位置，从而拥有一种独特的竞争力。