比亚迪重拳出击，200万罚单给“黑嘴”们上了一堂天价语文课听说最近车圈有个大新闻？比亚迪法务部手起刀落，几个长期靠“编故事”抹黑比亚迪的自媒体账号，喜提法院判决书一张：停止侵权、公开道歉，外加一张200万元的“天价发票”。网友笑称：“这下真是‘一字千金’了，不过是反向版。”一、不是不让说，是不能胡说比亚迪高管李云飞说得挺直白：“批评自由，赞美才有意义；但要是诋毁零成本，公平就成笑话。”意思很明白：车有问题你随便骂，我们听着；但要是把别家事故视频拼接到比亚迪车上，或者闭眼编技术缺陷，那就得准备好接法务的“专业沟通”了。像“龙猪-集车”那种五年发300多条侵权内容、甚至移花接木车辆起火视频的，去年九月就被判赔200万＋全网封号。最近这波“龙哥讲电车”“满格电新能源”也只是跟上“前辈”的步伐。有网友调侃：“这赔款数额，够买多少辆比亚迪了？建议下次直接赔车，路上全是比亚迪，黑粉看了更难受（狗头）。”二、车企们集体“整顿职场”，黑公关瑟瑟发抖比亚迪这一拳，打出了行业连环效应：· 蔚来直接封了2000多个恶意账号；· 长城悬赏千万征集黑公关线索；· 上汽一年处理上万条不实信息。就连央视和新华社都下场发言，批评“拉踩同行”歪风浪费企业研发精力，喊话“有本事技术上见”。这架势，好比全班同学突然集体反制抄作业还骂人的同学，讲台上还站着教导主任。三、比亚迪的“防黑体系”逐渐成形你以为人家只是打官司？格局小了。人家已经搞起“悬赏举报＋证据保全＋批量起诉”组合拳，最高奖励举报人500万，目前已经发出去好几笔1万到30万不等的奖金。有网友戏称：“这哪是法务部，这是‘比亚迪纪委’兼‘谣言终结者联盟’。”四、说到底，这不仅是车企维权，更是网络发言的“标尺校准”支持客观批评，反对无底线圈流量——这正在成为行业共识。毕竟，如果靠编造谣言就能搞垮一个认真搞技术的企业，那以后谁还老老实实研发？难道比谁家小编故事会编得更惊悚？技术竞争该在实验室和路上，不该在键盘侠的剪切板里。比亚迪这波操作，看似强硬，实则是在给所有认真造车的企业清场子：咱们比技术、比产品、比服务，就是别比谁下限低。最后温馨提醒广大自媒体朋友：流量虽可贵，诚实价更高；若为黑心故，法务等着聊。咱们评论区见，理性探讨，拒绝硬黑（手动狗头保命）。