俄罗斯中央空气流体力学研究院完成MC-21的国产复合材料地板面板测试2025年12月24日，以NE.茹科夫斯基教授命名的中央空气流体力学研究院(TsAGI，隶属于NRC)官网报道，MC-21中短程窄体客机是俄罗斯航空工业的旗舰机型，拥有一系列竞争优势，包括先进的空气动力学设计、高飞行性能以及低运营成本。俄罗斯航空工业界正在努力应对的复杂挑战之一，是实现MC-21客机部件和系统的全面进口替代。TsAGI参与了此项研究。研究工作的委托方是雅科夫列夫公共股份公司（俄罗斯联合航空制造集团公司/UAC）。此前，TsAGI的科学家已对MC-21的新垂直尾翼进行了静态和寿命试验，为此专门研制了配备加载系统以及自动控制、数据采集和处理系统的专用试验台。接下来的步骤是测试由国产聚合物复合材料制成的飞机地板面板。实验之前进行了准备工作。研究人员首先对个别试件施加了冲击损伤，随后进行了无损检测。为了确定应力-应变状态，研究院的专家在框架和壁板上粘贴了应变传感器。然后将测试对象安装在全尺寸飞机结构上，并组装了加载系统。通过研究所获得的实验数据，可以与计算模型进行验证。测试结果证实了进口替代的地板面板的静态强度。目前，TsAGI正在准备和测试一系列进口替代的机身部件与组件：副翼、减速板、扰流板、舱门、襟翼悬挂梁和风挡玻璃。MC-21是一款新一代中程窄体客机，载客量从163至211名乘客不等，面向航空运输市场最大规模的细分领域。得益于同类窄体客机中最大的机身横截面，该机将为乘客提供全新水平的舒适度。在飞行性能和经济性方面，MC-21超越了现有同类机型。