美国扣船遇阻！海岸警卫队人手不足难再扣第三艘油轮 12月20日，美国海岸警卫队在委内瑞拉附近海域扣押一艘油轮，声称是执行制裁。但最新消息显示，他们因专业人手有限，暂时无法对第三艘涉委油轮实施扣押行动，这船还拒绝配合登检。 美国海岸警卫队最近在委内瑞拉附近海域的行动，简直像在玩捉迷藏。12月20日，他们扣押了第一艘油轮，说是受制裁油轮。结果呢？这艘船根本没被制裁！12月21日，他们又盯上一艘贝拉1号油轮，这船挂着巴拿马国旗，还被美国制裁了，但拒绝配合登检。海岸警卫队想扣，却因人手不够，只能干瞪眼。 央视记者12月24日证实，美国海岸警卫队内部海上安全反应小组只有两支，而且距离贝拉1号太远，无法执行登船任务。海岸警卫队负责人早就警告过，他们正陷入数十年来最严重的战备危机。这不，连扣一艘船都得等人手到位，执法力度实在让人怀疑。 美国海岸警卫队的战备危机可不是一两天了。他们既要执法，又要搜救，还要缉毒，三头六臂也忙不过来。难怪美国在加勒比海的行动频频受阻。更讽刺的是，他们扣押的油轮，不少都与中国有关联。 12月20日被扣的世纪号油轮，装载近200万桶委内瑞拉原油，目的地本是中国广东揭阳炼油厂。美国宣称扣押依据是涉嫌违反制裁令，但船东香港世纪航运公司证实，所有运输文件都合法合规。 委内瑞拉外长希尔直接点明了美国的真正意图，美国政府当下对委进行攻击并编造虚假新闻，是为了窃取委石油、土地、矿产等资源。而中国外交部也明确表态，单边拦截违反国际法，要求尊重航运自由。 这让我想起1982年联合国海洋法公约确立的公海规则。公海应该属于全人类，而不是谁的后花园。美国这种单边行动，不仅破坏国际规则，还让全球航运安全蒙上阴影。 美国在加勒比海的行动，已经从金融制裁升级到海上武力，这步子迈得有点大。更让人深思的是，美国海岸警卫队的战备危机，恰恰暴露了其单边行动的脆弱性。制裁不是万能的，执法力量跟不上，再强硬的政策也难以为继。 美国海岸警卫队人手不足，扣船行动频频受阻，这背后折射出的是什么？是美国单边主义的力不从心，还是国际规则正在重新定义海上秩序？欢迎在评论区分享你的看法，点赞关注，一起探讨全球能源格局的新变化！