美国扣押委油轮，中国原油贸易受冲击？商务部强硬回应！ 12月25日，商务部发言人何咏前在发布会上强硬表态，坚决反对美国封锁进出委内瑞拉的受制裁油轮。美国已拦截三艘油轮，而中国是委内瑞拉原油主要买家，此举将直接影响中委原油贸易。美国此举背后，是地缘政治博弈的暗流涌动。 最近，美国在委内瑞拉附近海域掀起了一场扣船风暴。12月20日，美国海岸警卫队扣押了世纪号油轮，挂巴拿马国旗，装了约200万桶受美国制裁的委内瑞拉原油。这已经是美国近期拦截的第三艘油轮了。 美国总统特朗普12月16日下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施全面彻底的封锁，19日又说将继续扣押更多油轮。美国国土安全部长诺姆在社交媒体上证实了扣船行动，而委内瑞拉副总统兼石油部长罗德里格斯则谴责这是盗窃和劫持，属于严重的海盗行径。 这事对中国影响不小。2025年，委内瑞拉76%的石油出口都流向中国，这些低价原油适配中国炼油厂需求，还是中国能源进口多元化的重要一环。要是这条供应链被切断，中国就得转向俄罗斯或中东找替代，进口成本肯定会上涨。 美国这招，看似针对委内瑞拉，实则把中国推到了风暴中心。美国想通过打击委内瑞拉的石油收入，同时给中国施加战略压力，为美中谈判攒筹码。有专家分析，美国这是 一石二鸟。 有意思的是，美国扣押的世纪号油轮并未出现在美国公开的制裁名单中，白宫发言人却说，因为它运输的是受制裁的委内瑞拉石油，相当于运送脏物，所以必须扣留。这暴露了美国制裁的灵活性与扩张性。 巴拿马运河控制权的争夺也浮出水面。美国借美巴2002年签的萨勒斯拜克协议扣船，明显是在试探巴拿马的立场。巴拿马总统穆里诺强调国家主权独立，想在大国之间求平衡。连中远海运想拿下运河港口控股权的交易现在也陷入了僵局。 商务部发言人何咏前在25日的发布会上明确表态，中方一贯坚决反对有关国家滥施单边制裁和所谓的长臂管辖，随意拦截他国油轮不仅可能扰动国际能源市场正常运行，还有可能引发其他安全风险。 委内瑞拉同其他国家在国际法框架内开展经贸合作是正常的，也是合理、合法的，这一权利应当得到尊重和支持。 老铁们，美国的长臂管辖正在搅动全球能源市场，中国如何应对？是继续进口委内瑞拉原油，还是转向俄罗斯或中东？欢迎在评论区分享你的看法，点赞关注，一起探讨国际能源格局的变局。