美国由警察改行当强盗啦？ 12月20日早上，一艘叫“世纪号”的油轮正在巴巴多斯东边的国际海域正常开着。突然，一群穿着全套作战装备的美国海岸警卫队成员直接跳上了船，没拿搜查令，也没有联合国的授权，就冲到驾驶台把船控制住了，还把船员也扣下了，理由是怀疑他们运输被制裁的石油。 更有意思的是，据《纽约时报》报道，美国扣押“世纪号”的时候，根本没得到船旗国巴拿马的同意，而且油轮和船上的货都不在美国的制裁名单上。这就很明显了，美国这做法连自己的法律规定都没遵守，完全不管国际法的基本准则，简直就是现代版的海盗行为。 国际水域上的“强盗”执法 为啥美国要这么干呢？其实不难想。特朗普之前就说过，“委内瑞拉的石油是从美国偷走的”，意思就是觉得委内瑞拉的石油本来就该是美国的，要抢回来。 但委内瑞拉是主权国家啊，不是谁的附属国，它的石油资源当然也只属于自己，跟别人没关系。按特朗普这种逻辑，全世界的东西都该是美国的？他这完全不管地质情况和国家主权，硬要抢资源，给这次武力夺油定了调。 事实上，这已经是10天内美军第二次在公海上搞“海盗式抢劫”了。 12月10日，从委内瑞拉何塞港出发的“斯基珀号”油轮，本来要运110万桶原油去古巴，结果美军开着武装直升机直接登船把船抢走了，还把油轮开到美国休斯敦的炼油厂去了。 第二天，美国白宫发言人莱维特还装模作样地说，这艘船自2022年起就被列入制裁名单，因为“涉嫌参与伊朗石油走私网络，支持革命卫队和黎巴嫩真主党”。同一天特朗普在社交媒体上直接说“没收石油”，把这事儿当成自己的战略储备来洗白。 到了12月20日，“世纪号”油轮载着180万桶委内瑞拉重质原油，挂着巴拿马国旗，也被押到了美国港口，原油可能也要被没收。路透社分析，这就是特朗普政府在给委内瑞拉施压，想通过增加军事存在，切断它的石油出口，从经济上搞垮这个国家。 委内瑞拉政府心里门儿清，马杜罗总统直接说，美国的真正目的是推翻合法政府，好掌控那里的石油资源，所谓的“打击恐怖主义”，不过是找借口罢了。 这里得说清楚，虽然“世纪号”挂着巴拿马国旗，但实际是熊猫公司的船，船上运的委内瑞拉石油，是熊猫和委内瑞拉平等互利合作的结果。 这几次美国仗着军事霸权，在公海上随便扣船搞单边制裁，不光是践踏委内瑞拉的主权，也侵犯了伊朗和熊猫的合法权益。 这种“强权就是公理”的霸权行为，肯定会威胁到全球产业链和供应链的稳定。要是美国继续这么霸道，熊猫和委内瑞拉最近刚签的贸易航运协议，可能就保不住了。 到时候全球贸易的安全和公平，又该怎么办呢？ 连锁反应已经来了 这两件事不是孤立的，是美国“海上单边执法常态化”的信号，目标就是针对中伊、中委的贸易路线。不过现在连锁反应已经开始了。 12月12日，伊朗先动手了——在阿曼湾突然扣押了一艘载着600万升柴油的油轮。阿曼湾旁边就是霍尔木兹海峡，全球三分之一的海运原油都要从这儿过，每天大约1700万桶。 12月21日，熊猫相关企业正式向国际海事法院递了诉状，要求美方放船，还要赔偿损失，估计得超过2亿美元。第二天，外交部发言人林剑在例行记者会上也明确表态，说美方严重违反国际法，委内瑞拉作为主权国家，有权和其他国家搞互利合作，熊猫反对一切单边霸凌行径。 除了口头抗议，熊猫还动真格的：在国际海洋法法庭申请“临时禁令”，让美方别乱动船上的货；同时暂停了几项涉及超20亿美元收益的中美核心能源合作项目；更重要的是，熊猫海警局也发公告，要在印度洋、加勒比海这些海域搞常态化巡航，保障熊猫船舶的航行安全。 公海上的商船，本来是自由航行的，现在美国却当“海上警察”随便拦，这事儿真的能一直这么下去吗？