“将计就计"，贝拉1号狂发75次求救信号，让美国海军颜面尽失…… 据环球网，12月21日清晨，美国海岸警卫队对“贝拉1号"空油轮进行拦截，可人家根本不理这茬，一脚油门就跑，美国人就追，“贝拉1号"连发75次求救信号。上演了一曲“猫捉老鼠"的游戏。 美军在加勒比海摆下了天罗地网：1.5 万兵力严阵以待，“福特” 号航母战斗群压阵，舰艇航速飙到 25 节，比 “贝拉 1 号” 12 节的速度快了一倍还多。按常理，这就是一场 “猫捉老鼠” 的碾压局，美军随手就能把这艘空载油轮扣下来。 可 “贝拉1号” 偏不按美军的剧本走，硬是让这场本该是 “碾压局” 的拦截，变成了让美军难堪的舆论焦点。 “贝拉1号”当时正空载前往委内瑞拉，准备装载原油，它在巴拿马注册，船上有20多名来自不同国家的船员，美方之所以要拦它，声称这艘船属于 “影子船队”，专门帮受制裁国家运输能源，还和伊朗石油贸易有牵连，挂的是假旗帜，算无国籍船只，符合扣押条件。 可这些说法都是美方单方面的指控，既没拿出实锤证据，也没得到巴拿马政府的公开授权，巴拿马方面自始至终没发表书面文件认可美军的登船请求。 面对美军的追击，“贝拉 1 号” 的船员没选择硬抗，而是想出了一个聪明办法，他们一边驾驶船只灵活转向，利用海域地形调整航向，甚至穿行于暗礁密布的区域，让吨位更大、速度更快的美舰难以施展，一边不停通过国际标准频率发送求救信号。 从 21 日上午到晚上，这样的求救信号足足发了 75 次，用英语和西班牙语反复广播，说自己遭遇不明武装威胁，船员面临安全风险，急需附近船只救援。 这些求救信号根本不是真的要等救援，而是故意要让全世界都知道这件事，信号覆盖范围广，被周边商船、渔船以及国际海事组织都记录了下来，明眼人都清楚，所谓的 “武装威胁” 就是追击它的美国海岸警卫队。 船员们心里明白，公海上有自由航行的国际规则，美军的拦截缺乏足够的国际法依据，只要把事情曝光出去，就能让美军陷入舆论被动。 果然，这 75 次求救信号起到了关键作用，国际社会很快关注到这场海上追逐，美军的行动遭到了不少质疑。 按照《联合国海洋法公约》，公海上的船只除非涉及海盗、恐怖袭击等极端情况，否则任何国家都不能随意拦截登检，必须得到船旗国授权，“贝拉 1 号” 挂着巴拿马国旗，美方没有合法授权就强行追击，本身就站不住脚。 更让美军没面子的是，他们投入了大量兵力，却没能快速拿下目标，追击持续了好几个小时，“贝拉 1 号” 一路跑到了靠近安提瓜和巴布达的外海，距离出发点已经有 300 多英里。 美军舰艇只能保持距离尾随，直升机低空监视施压，却不敢轻易发生碰撞，担心引发更大的国际争议，原本计划的登船行动也没能顺利实施。 这场事件背后，是美国对委内瑞拉的强硬政策。特朗普政府从年初就加大了对委内瑞拉的制裁力度，12 月 16 日更是宣布对进出委内瑞拉的受制裁油轮实施 “全面彻底的封锁”，目的就是切断委内瑞拉的石油收入，打压马杜罗政府。 “贝拉 1 号” 已经是短短两周内美军拦截的第三艘涉委油轮，之前的 “船长号”“世纪号” 都已被扣押，其中 “世纪号” 还是中国公司的货轮，手续齐全却被美方以 “怀疑违反制裁” 为由强行拦截，连美国自家议员都批评这种行为是 “挑衅，可能引发战争”。 美军的行动还暴露了明显的双重标准。一边打着打击 “非法贸易” 的旗号拦截油轮，另一边美国雪佛龙公司的油轮却能正常从委内瑞拉装载原油运往美国，这种区别对待让美方的 “执法” 说辞更站不住脚。 委内瑞拉总统马杜罗直接痛斥美方的做法是 “现代海盗行为”，古巴、哥伦比亚等拉美国家也纷纷发声抗议，俄罗斯提供卫星数据支持委内瑞拉，欧盟也呼吁遵守国际法，就连美国国内都有不少民众反对这种军事干预行为。 最终，“贝拉 1 号” 没能完成装载原油的任务，只能掉头返回，但它的目的已经达到，75 次求救信号把美军的单边行动公之于众，让美国所谓的 “执法” 变成了国际社会眼中的霸权行为，美军投入重兵却没能达成预期目标，反而引发全球对其违反国际法的谴责，颜面尽失。 这件事也给国际航运界提了个醒，美国的单边制裁正在破坏公海航行自由和全球海运秩序。只要美方怀疑，就能动用军事力量拦截船只，这种做法让很多航运公司人人自危。 而 “贝拉 1 号” 的应对方式，也让大家看到，面对强权，不一定非要硬抗，通过合法合理的方式曝光真相，同样能维护自身权益，让霸权行为无处遁形。