[心]近日美方在委内瑞拉海域附近又扣押一艘油轮,白宫副新闻秘书凯利却对此表示该油轮属于委内瑞拉用于运输“被偷窃"石油的“影子船队”，对此中方是什么立场? 当地时间12月20日凌晨，委内瑞拉周边国际海域局势骤变。在美国国防部的军事庇佑下，美国海岸警卫队有恃无恐，公然强行登上悬挂巴拿马国旗的“世纪号”超级油轮，并将其扣押。 这艘油轮本不在美方制裁名单之列，却因装载委内瑞拉原油、航向中国，无端沦为霸权行径的牺牲品，这已是短短十天内，美国在这片海域扣押的第二艘涉委油轮，海上围猎的气焰嚣张至极。 紧追“世纪号”的“贝拉1号”油轮更显狼狈，空载赶往委内瑞拉装货途中就被美方舰艇盯上，一路追截下接连发送超75次求救信号，惊险的海上逃亡在加勒比海真实上演，成为美方霸权围堵的又一佐证。 美方拿制裁委内瑞拉当幌子，行的却是明火执仗的掠夺勾当，无制裁记录的“世纪号”仅凭装载委方原油就遭连船带货扣押，美方扣押油轮，不仅重创委内瑞拉经济命脉，威胁中国能源进口通道，更让全球航运企业心惊胆战，谁都担心下一个被无端拦截的是自己。 长此以往，美方在国际航运领域的公信力只会不断崩塌，所谓的海上执法权威终将在一次次无理操作中消耗殆尽。 俄罗斯专家的分析不无道理，若美方持续升级挑衅，中国为保障能源安全，加强在加勒比海、中东等关键海域的力量存在并非不可能，中国海军早已具备远海行动实力，航母编队常态化训练、亚丁湾十多年护航，都证明有能力保障关键航运通道安全。 加勒比海是中委能源合作的关键链路，中东是中国进口原油的核心通道，美方如今在加勒比海得手，若不加遏制，未来大概率会在霍尔木兹海峡等关键区域故技重施。 中国即便加强相关海域存在，也绝非主动扩张，而是被迫自保，中东的阿联酋富查伊拉港可停靠大型军舰，且无需经过霍尔木兹海峡就能直达公海，已是保障能源通道的重要支点。 加勒比海地区，中国此前也派过医院船、侦察船开展人道主义和务实合作，若升级为护航编队，完全符合国际法，也是对美方“自由航行”的对等回应，毕竟，美方既然能在南海频频碰瓷，中国自然有权在加勒比海维护自身合法权益。 美方的单边霸凌注定难以得逞，想靠扣押油轮切断中委合作，不仅会损害两国利益，还会让全球航运企业对美国的“任性执法”心生警惕，长期来看，只会削弱美国在国际航运领域的话语权。 俄罗斯《真理报》首席编辑就发文期待与中国在加勒比海共同应对霸权，国际社会的支持也为反抗霸权提供了舆论基础。 美方的阻挠或许能制造短期障碍，终究挡不住合作共赢的历史趋势。当霸权行径突破国际法底线，各国维护自身权益的共同行动终将汇聚成洪流，推动国际秩序回归公平正义的正轨。 （信息来源：观察者网--美国再次扣押委内瑞拉油轮，外交部：反对一切单边霸凌行径）