中国宣布了！12月15日，中国方面确认，从即日起，立陶宛公民申请赴华签证需在周边国家的中国签证中心或使领馆办理，维尔纽斯不恢复现场受理，结果是准备来华的旅客和企业代表要改计划、改路线，时间成本和现金支出都会增加。 这一切的苦果，全是立陶宛政府自找的。 2021年，立陶宛政府不顾中国20多次外交警告，允许台湾当局以“台湾”名义设立代表处，这不是简单的外交失误，而是公开踩线。 一个中国原则是中国和180多个国家建交的基础，就像盖房子的地基，地基被挖，房子自然要晃。 中国立即将两国外交关系降为代办级，这意味着原本大使级的直接沟通，变成了最低层级的事务性接触。但立陶宛当时没当回事，觉得有西方撑腰，中国不敢真动真格。 接下来的连锁反应超出想象，2020年立陶宛对华出口12亿欧元，奶酪、激光器、木材源源不断运往中国。 到2022年，出口额只剩1.2亿，跌幅九成，克莱佩达港曾经每周三班中欧班列，改道拉脱维亚后，港口工人从三班倒变成轮休，码头吊车生锈的速度比接单还快。 维尔纽斯的激光工厂原本80%订单来自中国，现在车间里只有零星机器运转，老板们盯着空荡荡的仓库叹气：美国说给的援助，三年只到账10%，欧盟在WTO的诉讼连立案都没成。 更让中方心寒的是立陶宛的反复无常，2024年新政府上台后，口口声声说要修复关系，准总理承认“设代表处是错误”，但实际动作却是驱逐中国外交人员。 那年11月，三名中国外交官被立陶宛宣布为“不受欢迎的人”，限期离境，2025年5月，最后一位中国代办在维尔纽斯机场被扣留9小时，理由是“护照认证不符”——这种违反《维也纳公约》的行为，在外交史上都少见，中国驻立陶宛代办处从此空无一人，所有领事业务转到隔壁拉脱维亚。 签证政策调整不是突然的报复，从2021年起，中国逐步收紧签证，先是减少受理类别，后来暂停现场服务，直到2025年底彻底转移办理地点。 对比其他国家，中国同期对38国开放免签，立陶宛公民却要多花三天时间、多掏近千欧元路费，这不是针对普通人，而是让立陶宛社会明白：政府的错误决策，最终要由老百姓买单。 维尔纽斯的小商人安德留斯算了笔账：以前飞广州参展，提前一周递材料就行，现在得先飞华沙，住两晚酒店，加上误工费，相当于订单利润的15%。 他的家具厂原本计划扩大对中国出口，现在只能看着库存发愁，80岁的埃列娜想上海看孙子，女儿在视频里哭着说：“妈妈，签证预约到明年三月了。” 这些普通人的困境，折射出立陶宛经济的内伤——1300多家企业倒闭，乳制品生产线停摆，连教中文的老师都失业了，因为没人敢签长期合作项目。 立陶宛政府不是没试过补救，他们把“台湾代表处”改名为“亚洲事务办事处”，以为换个招牌就能糊弄过去。但外交不是换门牌，中国外交部说得清楚：“名称不重要，实质是停止与台官方往来。 ”2025年议会选举后，新政府递交的“恢复关系建议书”里，通篇没提撤销代表处，只说“希望恢复签证便利”。这种“既要又要”的心态，让中方无法信任。 现在的立陶宛像卡在门缝里的人：西边的欧盟口头支持，实际不愿分摊损失；东边的中国市场回不去，国内抗议声越来越大。 总统瑙塞达私下承认“决策仓促”，工商会举着“要市场不要误判”的标语游行，但政治惯性太大，代表处还在，挑衅言论还在，签证政策就只能继续“绕行”。 这场签证风波，本质是国家信用的较量。中国始终留着门缝：没断交，没全面禁运，只是提高交往门槛，就像邻居吵架，把门半掩着，什么时候认错了再开门。 而立陶宛需要明白：一个中国原则不是选择题，而是必答题。当维尔纽斯的商人不得不去华沙办签证时，当克莱佩达港的吊车生锈时，当老人见不到孙子时，这些都是国家外交政策的真实代价，未来的路怎么走，钥匙不在北京，而在维尔纽斯的决策者手里。