敢不敢拦？载有委内瑞拉原油的中国油轮已经开出，美国还敢不敢拦截？特朗普宣布委内瑞拉石油为美国所有，同时拦截所有运输委内瑞拉石油的船只，现在中国的船只载有委内瑞拉石油，就看美国敢不敢拦截了。   就在这几天，美军已经在公海接连拦下了好几艘运输委内瑞拉石油的油轮，最近一次更是直接扣押了中国香港的“世纪号”油轮，船上180万桶原油被特朗普宣布“永久保留”，连船本身都要据为己有，全程没有联合国授权，没有合法搜查令，甚至都没提前通知船东，就靠着军舰和直升机强行登船，把别人的合法财产说抢就抢。   更离谱的是，美国还专门在休斯敦外海设了转运区，把抢来的石油“洗白”后送进自己的炼油厂，把海盗行为搞得像正规业务一样，简直刷新了国际社会的认知下限。   之前美国拦截其他国家的油轮，还能找个“打击贩毒”“执行制裁”的借口遮遮掩掩，可这次如果敢拦中国的油轮，性质就完全变了，再也没法自圆其说。   要知道，中国和委内瑞拉的石油贸易是完全合法的国际商业合作，我们既没违反国际法，也没损害任何第三方的利益，而且中国还是委内瑞拉石油最大的买家，两国早就有成熟的“贷款换石油”合作模式，这些合作都是基于双方自愿、互利共赢的基础，轮不到美国来指手画脚。   美国要是真的动手拦截，就不再是针对委内瑞拉的封锁，而是直接把矛头对准了中国，是对中国企业合法财产权、对国际航运自由的公然侵犯，是妥妥的霸权主义挑衅。   可能有人觉得，美国连中国香港的油轮都敢扣，再拦一艘也没什么大不了的，但其实这里面的差别大了去了。之前被扣的“世纪号”挂的是巴拿马旗，而这次开出的是中国籍油轮，船籍的不同背后，是国家主权的直接关联。拦截中国籍船只，就相当于在公海上直接挑衅中国的国家主权，这和拦截第三方船只有本质区别。   中国外交部早就明确表态，坚决反对美国滥用单边制裁和“长臂管辖”，要求美方停止干涉别国内政，现在美国要是敢冒天下之大不韪，中方绝不会坐视不管，必然会采取有力措施维护自身合法权益。   更关键的是，美国这次的海盗行径已经引起了国际社会的反感，委内瑞拉刚通过了“反海盗法”，把美国的拦截行为明确定义为海盗行为，还请求联合国安理会召开紧急会议讨论此事。在安理会会议上，俄罗斯等多个国家都站出来指责美国的非法行径，说这是“明显的侵略行为”，就连一些拉美国家也对美国的霸道做法感到不满。   如果美国此时再拦截中国油轮，只会让自己在国际上更加孤立，彻底暴露其无视国际法、肆意妄为的霸权本质，到时候越来越多的国家会看清美国的真面目，反而会站到反对美国霸权的一边。   其实美国自己心里也清楚，拦截中国油轮的代价有多高。现在中国已经对美国的歧视性船舶政策采取了反制措施，对涉美船舶征收特别港务费，要是美国敢进一步升级冲突，中方的反制手段只会更多、更有力。   而且中国和委内瑞拉的合作也在不断调整，比如推动用人民币结算石油贸易，减少对美元清算系统的依赖，就算美国想从金融层面施压，效果也越来越有限。美国之所以敢这么嚣张，无非是觉得自己军事力量强大，可以为所欲为，但它忘了，中国从来不是任人拿捏的软柿子，我们有足够的实力和决心捍卫自己的合法权益。   说到底，美国现在就是在赌，赌中国会因为不想引发冲突而退缩，赌自己的霸权威慑能奏效。但这步棋它下得太险了，一旦真的拦截中国油轮，就等于打开了潘多拉魔盒，不仅会严重破坏中美关系，还会让整个国际航运秩序陷入混乱。   毕竟，要是连中国这样的大国都保护不了自己的商船，其他中小国家的利益就更没保障了，到时候各国都会对美国的海盗行径提高警惕，甚至联合起来反抗。   所以现在不是中国怕不怕的问题，而是美国敢不敢承担这个后果的问题。这艘开出的中国油轮，就像一面镜子，照出的是美国到底是遵守国际法的国家，还是一个为了利益不择手段的海盗。