5.7空战后，最大的赢家不是歼10C。 据报道，巴基斯坦近日与利比亚签订大单，高达46亿美元，其中包括16架Block III的订单，而类似的大单，巴基斯坦与阿塞拜疆也签了一个，40架枭龙Block III，卖了42亿美元，并且，已完成了对阿塞拜疆5-9架的现货交易，而且，巴基斯坦还与乌兹别克斯坦、孟加拉国等达成出售意向，加上此前的尼日立亚与缅甸的订单，枭龙待交货的订单已近百架，金额超过百亿美元。 与此同时，网传歼10C订单超200架，但均为意向性，甚至近来还有退订的事件，比埃及，几十架10C不买了，买上了WJ-700，再比如印尼，一直在40架还是10架间摇摆，据说近来却与F15EX达成意向，还有孟加拉国，原来信誓旦旦买10架，转头买的是F/A-18E/F，至于伊朗，更是在很早的时候就选择了苏35。几轮下来，一百多架意向性的都没了，剩下的好像还是巴基斯坦的刚需。 枭龙成了5.7空战后最大的赢家，但是它与歼10C是一奶同胞，不是竞争对手，稍加注意我们就会发现，它俩的客户有所不同，歼10C的竞争对手是F16、阵风、F15、苏35，需要它们的都是中大型国家，而这些都是美欧俄在地缘上争夺的对象。