中东已释放信号！中国战机组团飞出国门，为六代机埋下个重要伏笔 美国国防部最近给国会交了一份报告，核心意思就一个：中国的新型战斗机，越来越能往外卖了。报告点名了歼-35、歼-10C和JF-17这几款飞机，认为它们在全球军火市场上势头很猛。   尤其是歼-35这款隐形五代机，据说埃及、沙特、阿联酋这些中东大户都挺感兴趣。这消息背后，是中国战机出口历史的一个大转弯。 过去几十年，中国战机在国际市场上存在感不强，但如今，从巴基斯坦到印尼，从非洲到东欧，中国战机的身影和防空系统的雷达屏，正出现在越来越多的地方。这不仅仅是买卖武器那么简单，它背后是一场关于技术、政治和全球影响力的复杂博弈。   中国战机出口的底气，首先来自技术的硬突破。歼-20的成功列装（图1），让世界看到了中国独立研发高端隐形战机的能力，这极大地提振了整个行业的声望。歼-35作为第二款五代机，定位更偏向多用途和出口潜力，专门办公室的成立就是明确的市场信号。   而像歼-10C这样的四代半战机，其优势在于“性价比”的精准卡位。它用比俄罗斯苏-35低得多的维护成本和更先进的航电武器系统，实现了在模拟对抗中的优势，印尼放弃受西方制裁困扰的苏-35订单，转而采购42架歼-10C，就是一次生动的市场投票。   更不用说JF-17这种“经济适用型”战机，在预算有限但又有国防需求的国家那里，一直有稳定的市场。这些机型构成了一个从高端到低端、覆盖不同客户需求的立体化产品线。 市场的机遇窗口往往由地缘政治的变动推开。西方对俄罗斯的持续制裁，特别是像《美国敌对国家制裁法案》这样的工具，让许多传统俄制武器客户感到不安和寻求替代。   中国战机，尤其是技术上比俄制同类产品更新、且不受此类制裁直接牵连的型号，自然成为了一个颇具吸引力的选项。   印尼的案例极具代表性：在美国等西方国家的压力下，其2018年订购的苏-35战机交付遥遥无期，而歼-10C（图2）提供了一个性能达标、没有政治附加条件的现成解决方案。   巴基斯坦空军使用歼-10C取得战果的消息，无论具体细节如何，都在潜在买家心中种下了“经受过考验”的印象。这种由实际冲突验证和地缘压力催生的需求，是中国战机出口当前最大的东风。   然而，卖战机从来不是单纯的商业行为，尤其是高端战机，它捆绑着紧密的政治和战略关系。中国战机出口面临的挑战，也主要来自这个层面。   美国和西方联盟拥有无与伦比的全球政治影响力和施压能力，能够通过安全承诺、经济援助、技术封锁乃至直接制裁，来影响盟友和伙伴的军购决策。   海湾阿拉伯国家市场就是典型，尽管有采购兴趣，但考虑到与美国的同盟关系和安全体系的深度绑定，它们大规模转向中国战机的阻力巨大。 值得一提的是，巴基斯坦作为“全天候”伙伴和实战检验场，其示范作用不可小觑。未来，随着歼-35（图3）在2025年正式服役并启动出口，中国将首次向国际市场提供一款与F-35同代竞争的五代机产品，这势必会进一步搅动全球高端战机贸易的格局。   长远看，中国在六代机研发上的前瞻布局，也为其未来保持技术竞争力埋下了伏笔。   总而言之，中国战斗机出口正处在一个从量变到质变的关键节点。技术的成功使其获得了入场券，地缘政治的变动提供了难得的机遇窗口。   中国战机的优势在于不断提升的技术性能、有竞争力的成本和相对灵活的政治条件。但其天花板也清晰可见：全球武器贸易的顶层市场，依然被深度的政治军事同盟所把持，这不是单纯靠产品优秀就能轻易打破的壁垒。   中国能否将一款款先进的战机，转化为可持续、成规模、特别是打入高端市场的出口成功，不仅考验其航空工业的技术韧性，更考验其驾驭复杂国际政治经济关系的综合战略能力。这场博弈的结果，将直接影响未来全球防务市场的力量平衡和许多地区的安全态势。