温州网讯2026年1月1日起，温州铁路南站将正式实施新版车场管理规定。昨日记者从温州铁路南站综合管理中心了解到，新规对出租车、网约车等各类车辆的入场、候客、接客流程进行了全面细化，并首次系统明确为短途返场出租车提供便利的“绿通”机制，以及违规处罚的“限制入场”制度等，以此解决场站内车辆拥堵、短途拒载、服务纠纷等痛点，为市民和旅客提供更高效的出行体验。

新规中，最受关注的莫过于“绿色通道”制度。根据规定，在蓄车场排队超过40分钟，且接到并完成一单5公里以内的短途业务后，司机可申请“绿通”权限快速返场，但需在出场后1小时内返回（夜间放宽至12小时），且单趟里程以发票或实际收费为准。新规同时明确，节假日期间规则将另行调整。

温州铁路南站综合管理中心相关工作人员告诉记者，新规引入“绿通”机制，主要针对“短途拒载”顽疾。目前南站高峰时段有500余辆出租车在同时候客，由于当前出站旅客中乘坐出租车的仅占9%，这也导致出租车从进场到接上客的等待时间拉长，通常在非节假日的时间段，他们一般需要等待三四个小时才能接上一单。“这样的情况下，如果司机接到短途乘客就容易引发抵触情绪，也就容易出现拒载情况，所以根据现实考量，制定了‘绿通’规则。”该工作人员进一步解释道。

“‘绿通’机制对司机的利益进行了补偿，这样司机接短途单的积极性将显著提升。”业内人士分析，此前高峰期司机可能因收益低而拒载，新规通过缩短返场时间限制，结合节假日特殊规则（如22:30后订单可延长至12小时返场），缓解司机抵触情绪。

网约车管理也呈现新变化。新规要求，网约车平台需与站方签订协议，主动推送订单信息，车辆方可被识别放行进入专属服务区。未签约平台的车辆将无法入场接单。网约车须“凭单进场”，订单若取消须立即驶离。顺风车被明确禁止进入服务区接客。乘客也需在指定区域候车，不得进入车道。

“这意味着平台需要更主动地配合场站管理。”一位网约车司机李女士说，“对我们司机来说，好处是接客环境会更有序，但必须记住进场前就要接好单，因为场内是禁止下单的。”

“此举可减少司机与乘客的无效接触，降低纠纷风险。”现场管理人员表示，系统将通过车牌识别自动放行合规车辆，避免“李鬼”混入。新规还设立了清晰的违规累积处罚机制。对于插队、揽客、不服从管理、破坏环境等11类行为，将采取“警告、限制入场3天、7天、1个月直至1年”的阶梯式处罚。一年内首次被限制入场的车辆，可申请一次移出机会，但需出具承诺书，若再犯则将顶格处罚。

争议处理方面，驾驶员可通过线上小程序申诉，后台3个工作日内联合审核。若因设备故障或不可抗力（如交通事故）导致“绿通”资格误判，司机可上传维修单或事故证明恢复权限。

“此次新规定的出台，我们充分征求了多方意见，并进行了大量问卷调查、走访了解等，最终确定成稿。”温州铁路南站综合管理中心相关负责人告诉记者，随着2026年元旦临近，温州铁路南站已启动宣传引导工作，通过站内广播、电子屏提示等方式告知驾驶员和旅客。后续将联合公安、运管开展专项整治，并通过智能摄像头、大数据分析强化监管，确保新规长效落地。

短途返场出租车可享“绿通”网约车须凭单进场

记者张晨