近些年，中国军工发展迅猛，诸多武器已与美国持平甚至实现超越，武装直升机领域也成功追赶上来。但在重型运输直升机方面，我们或许还未达到美国的水平。 美国的重型运输直升机很多，根据不同任务适配不同的机型。其中的代表有MH-53海龙、V-22鱼鹰和CH-47支奴干。它们各有各的特色执行相应的任务。 MH-53海龙直升机是由CH-53升级改造而来，最大航程2000公里，主要执行海上救援、反潜、反鱼雷任务，可一次搭载55名全副武装士兵，外载10吨物资可飞行550公里。因为足够大可改装电子战直升机，甚至是预警机和加油机。 CH-47支奴干直升机，纵列双旋翼布局，高原飞行性能优秀，6000米高度飞行功率只损失18％，最大外载重量12吨，独门绝技后轮单点贴面悬停，可快速完成装卸任务。 V-22鱼鹰直升机独门绝技倾转旋翼技术，可让它能像直升机一样起降，固定翼飞机的飞行，所以它的最快速度可达500公里每小时，超低空突防速度优秀。 或许是由于我国直升机起步较晚，尚未拥有大马力的涡轴发动机；也可能是因为海龙和鱼鹰直升机故障率较高，所以我们在发展此类直升机时秉持谨慎态度；又或许我们已有其他替代方案，目前我们确实还没有美国的这些大型直升机。 直升机技术未来如何发展?中国军工业崛起 国产新型直升机 中国高科技军工 重型攻击直升机 美国制造直升机