刚刷到懂车帝的快讯，说2027年国标新规落地后，全隐藏式门把手要被明确禁止了，作为常年蹲车友圈的人，第一反应是早该管管了，今天就跟大伙唠唠这事儿。 🤔 先说说为啥车企都爱用全隐藏门把手？ 其实道理特简单，无非就是为了颜值和续航。现在的新能源车拼颜值拼得厉害，全隐藏门把手收进去之后，车身侧面线条贼顺滑，看起来特别有科技感，车企拿这个当卖点，消费者也吃这一套。另外就是风阻，门把手藏起来能稍微降低一点风阻，对于新能源车来说，这点风阻能多挤出来几公里续航，车企自然乐意用。 ❌ 我眼里全隐藏门把手的那些槽点 别看这设计看着洋气，实际用起来的问题真不少，我从车友圈和各种评测里扒拉的槽点，跟大伙说说： 1. 低温天直接罢工 北方的车友应该深有体会，冬天零下几度，全隐藏门把手容易被冻住弹不出来，想开门得先拿温水浇，或者等车机加热化冰，急着出门的时候能把人急死。就算是带加热功能的，也得等一会儿，远不如传统门把手一拉就开实在。 2. 故障率比传统门把手高 这玩意儿是电动的，有电机有线路，时间长了难免出故障。要么弹不出来，要么收不回去，修一次还不便宜。反观传统机械门把手，除了偶尔卡异物，基本没啥毛病，用个十年八年都稳得很。 3. 紧急情况有点坑 真要是遇到事故，车门需要快速打开的时候，全隐藏门把手如果断电或者机械结构卡壳，从外面开门会更麻烦。虽然车企都做了应急开门设计，但比起传统门把手的无脑拉，还是多了一层风险，尤其是对老人小孩来说，操作起来也更复杂。 4. 日常使用的小麻烦 有时候手上拎着东西，想手肘顶一下开门，全隐藏门把手根本顶不动；戴厚手套的时候，抠那个弹出的小把手也费劲。还有洗车的时候，高压水枪冲完，偶尔会出现感应失灵的情况，得反复按钥匙，特折腾。 🧐 聊聊新规出台的个人看法 其实这次国标禁止全隐藏门把手，我觉得核心还是为了安全。汽车设计说到底，安全永远是第一位的，颜值和续航都是锦上添花的东西。全隐藏门把手的安全隐患不是个案，而是行业内的普遍问题，新规出来相当于给车企划了红线，逼着他们在设计上做取舍。 当然也有车友觉得可惜，说少了个颜值亮点，但我觉得这不是坏事。车企可以换个思路，比如用半隐藏式门把手，既保留了部分科技感，又解决了安全和实用的问题，两全其美。而且新能源车的续航，最终还是得靠电池技术和电控系统，靠藏门把手省那点风阻，实在是治标不治本。 📝 最后总结一下 全隐藏门把手从爆红到可能被禁，其实是汽车设计从唯颜值论回归实用安全至上的一个缩影。对于咱们消费者来说，买车的时候也别光被花里胡哨的设计吸引，那些关乎安全、关乎日常使用的细节，才是真正值得关注的。至于全隐藏门把手会不会彻底消失，我觉得大概率会被更合理的设计取代，毕竟车企的创新能力摆在那，只是以后再想看到这种纯隐藏的设计，估计就难咯。【来自懂车帝车友圈】