有朋友问我：“现在二手海狮06 DM能买吗？”“准新车才开几千公里，价格比新车便宜两三万，是不是捡漏？”说实话，作为一台2025年7月才正式上市的新车，现在市面上所谓的“二手车”，基本都是库存车、展车或极短里程的准新车。但正因为“新”，反而更需要冷静——毕竟你不是在买菜，而是在买一台可能陪你五年的伙伴。 先说市场现状。海狮06 DM自打上市以来，月销轻松破3万台，说明产品力确实被大众认可。更重要的是，它的三年保值率已经冲到68%（数据来自2024年Q3），这在新能源里算相当能打了。为啥？一是比亚迪刀片电池+CTB车身技术让人安心，二是DM-i系统省油又没里程焦虑，三是全系标配高——连入门版都有座椅通风加热、540°影像、天神之眼智驾，诚意拉满。 目前二手市场上，2025款主要有三个版本流通： 121KM领航版（指导价13.98万）：纯电跑121公里，适合日常通勤+偶尔长途。二手价普遍在12.7–13.5万之间，里程多在1000公里内，基本是“开过就卖”的准新车。 170KM领航Pro版（14.68万）：多花7000块，电池升级到26.6kWh，快充更快（17分钟30%-80%），还有全景天窗、无线快充、氛围灯。二手价约13.2–14.3万，性价比最高，我身边好几个朋友都选了这款。 170KM领航Plus版（15.68万）：顶配多了HUD、丹拿音响、车载冰箱、方向盘加热。适合对舒适性有执念的朋友，尤其北方冬天握个暖方向盘，幸福感直接拉满。二手价15万左右，但除非预算宽裕，否则配置有点“溢出”。 那到底该怎么选？我给你划个重点： 如果你每天通勤30公里内，偶尔回趟老家——选121KM版足够，省钱又实用。如果你经常跑高速、喜欢露营外放电，或者充电条件一般——闭眼入170KM Pro版，多出的续航和快充真香。至于Plus版？除非你特别在意那套音响或冰箱，否则不如把差价留着加油（哦不，充电）更实在。 还要提醒几点： 1.别只看价格低——有些车虽然标价11万多，但可能是低配EV版（比如520续航），和DM-i完全是两种用车逻辑； 2.查清过户次数和质保状态——大部分准新车都是0过户+原厂质保，但个别车源可能已激活保修，影响后续权益； 3.试驾！试驾！试驾！ 别被“准新车”三个字冲昏头。坐进去感受下隔音（前排双层玻璃确实静）、车机流畅度（小迪语音有时迟钝）、底盘滤震，这些只有亲身体验才知道合不合你胃口。 最后说句掏心窝的话：海狮06 DM作为一台“入门即高配”的混动SUV，在二手市场刚冒头就火，恰恰说明大家越来越理性——不再盲目追新，而是看重真实体验和长期价值。如果你需求匹配、预算合适，现在入手一台成色好的二手海狮06 DM，还真不算踩坑，甚至可能是笔聪明的消费。【来自懂车帝车友圈】