吉利整合极氪后：2026年新车规划蓝图 一、整合完成：吉利汽车进入“全体系协同”新阶段 2025年12月22日，吉利汽车正式完成对极氪智能科技控股有限公司的私有化及合并交易，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并从纽约证券交易所退市。标志着吉利汽车进入“一个吉利”的战略新阶段。 整合的核心目标是强化战略协同与规模效应： - 研发资源共享：极氪的前沿技术（如800V高压架构、麒麟电池、智能驾驶方案）可快速下放到吉利其他品牌，加速技术普及； - 渠道网络整合：吉利与极氪的销售、服务体系合并，降低运营成本，提升用户覆盖效率； - 定位清晰化：吉利主攻大众市场（10-20万元级），极氪专注于高端纯电市场（30万元以上级），避免内部竞争，形成“高低搭配”的市场格局。 二、2026年新车规划：“每月一款”的密集投放，覆盖全市场 1. 银河矩阵：聚焦新能源轿车，瞄准20-30万元核心战场 银河品牌是吉利新能源的核心支柱，2025年已推出L6（PHEV）、A7（PHEV）、E8（EV）等车型，2026年将进一步强化中大型轿车布局： - 银河A8：定位中大型PHEV/EV轿车，对标星耀8（内部竞争协同）； - 银河A9：定位C级新能源轿车（20-30万元级），直接对标比亚迪汉L，将搭载智能座舱、高阶智驾等越级配置，成为吉利进入新能源轿车核心战场的“王牌”。 2. A/B网：强化SUV布局，填补细分市场空白 - A网：以SUV为核心，2026年推出M5（迭代E5的中型SUV）、M7（新增中型SUV）、M8（大5座SUV），覆盖从中型到大型SUV的全尺寸需求，填补吉利在大5座SUV市场的空白； - B网：补充MPV产品空白，推出“星舰8”（PHEV/EV MPV）、“战舰”（PHEV SUV），与现有星耀系列（轿车）形成“轿车+MPV+SUV”的完整矩阵。 3. 极氪科技集团：拓展动力形式，覆盖中大型市场 极氪作为高端纯电品牌，2026年将进一步丰富产品矩阵： - 极氪009 PHEV：旗舰MPV新增插电混动版本，提升MPV产品竞争力，覆盖更多用户需求； - 极氪8X：定位中大型5/6座SUV，采用PHEV动力，瞄准家庭用户市场，与领克形成差异化竞争。 4. 领克：聚焦个性化，拓展旅行车与硬派越野 领克作为全球新能源高端品牌，2026年将推出： - 领克07 EM-P旅行版：拓展旅行车细分市场，瞄准年轻家庭用户； - 领克硬派越野：填补吉利在硬派越野市场的空白，与比亚迪仰望、坦克等品牌形成竞争，主打“个性化+高性能”。 三、整合后的体系竞争力：技术与市场的双重优势 吉利整合极氪后，体系竞争力显著提升，主要体现在以下几个方面： 1. 技术协同：智能化与电动化的核心优势 - 三电技术：极氪的800V高压架构、麒麟电池（如极氪009的5C麒麟电池，续航822公里）可共享给吉利其他品牌，提升新能源车型的续航与充电效率； - 智能驾驶：极氪的Mobileye最新智能驾驶方案（如极氪009的高速NZP）、AI EVA语音助手，可下放到银河、领克等品牌，提升智能座舱体验； - 平台架构：吉利的GEA全球新能源架构、SEA浩瀚架构，可支持多品牌车型的研发，降低研发成本。 2. 市场覆盖：从大众到高端，全场景渗透 - 大众市场：吉利品牌通过银河A8/A9、A网SUV等车型，覆盖10-20万元级新能源市场，与比亚迪、长安等品牌竞争； - 高端市场：极氪通过009 PHEV、8X SUV等车型，覆盖30万元以上级高端纯电市场，与特斯拉、蔚来等品牌竞争； 3. 成本优势：规模效应降低研发与运营成本 整合后，吉利汽车的研发、渠道、生产等资源实现共享，降低了单位成本： - 研发成本：极氪的技术共享给吉利其他品牌，减少了重复研发支出； - 运营成本：渠道网络整合后，销售、服务网点减少，运营成本降低； - 采购成本：规模化采购零部件，降低了原材料成本。 四、未来展望：向科技引领型全球汽车企业进化 吉利整合极氪后，2026年的新车规划显示，吉利正从“传统汽车企业”向“科技引领型全球汽车企业”进化： - 全球化布局：极氪009将登陆日本市场（2026年交付），领克的旅行版、硬派越野等车型也将拓展海外市场，提升全球竞争力； - 技术引领：通过800V高压架构、麒麟电池、智能驾驶等核心技术，吉利将成为新能源技术的引领者； - 品牌升级：银河、极氪、领克等品牌的高端化布局，将提升吉利品牌的整体价值，从“性价比”向“价值感”转型。 吉利整合极氪后，2026年的新车规划显示，吉利将从“中国品牌”向“全球品牌”进化，成为科技引领型全球汽车企业的代表。 （注：以上信息均来自权威媒体报道，如“新出行”、吉利汽车公告等，确保信息的准确性与可靠性）