实施“粤车南下”政策，其实说白了，核心原因有两点：一是香港的经济亟待注入新活力来拉动；二是若持续不让内地车辆通行，港珠澳大桥恐怕要带着巨额亏损走到报废那天。另外，虽说当前每天的配额只有100台，但车辆查验、牌照办理、保险购置，每辆车的初始开销并不少，这是非常可观的。再加上，后续会逐步开放广东其他城市的申请，从长远来看，这对粤港两地的经济发展和人文交流都是有益的，是大家都乐见其成的事。
实施“粤车南下”政策，其实说白了，核心原因有两点：一是香港的经济亟待注入新活力来拉动；二是若持续不让内地车辆通行，港珠澳大桥恐怕要带着巨额亏损走到报废那天。另外，虽说当前每天的配额只有100台，但车辆查验、牌照办理、保险购置，每辆车的初始开销并不少，这是非常可观的。再加上，后续会逐步开放广东其他城市的申请，从长远来看，这对粤港两地的经济发展和人文交流都是有益的，是大家都乐见其成的事。
![小时候说香港有钱人住浅水湾，薄扶林，一看地图，去市区居然要翻座山[捂脸哭][捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/15836943463685832773.jpg?id=0)
