比亚迪拿下多国销冠全面超越特斯拉   昨晚刷到比亚迪11月的出口数据，说实话，有点被惊到。   单月出口12.8万台，同比增长313%——这个数字已经不是“增长”，简直是“起飞”。更让我注意的是，它不只在中国市场猛，在海外也悄悄拿下了好多“第一”。   巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚……这些国家的新能源车销量榜首，都被比亚迪占了。就连新加坡、中国香港这样的成熟市场，它也能拿下全品牌销冠。   说实话，以前我们聊国产车出海，总觉得是在“追赶”，是在“试水”。但今年比亚迪这节奏，明显是在“布局”和“扎根”。   我特别留意到一点：它在11个核心汽车市场（包括英国、德国、意大利、西班牙等）的累计销量，已经全面超过了特斯拉。   这说明什么？   说明它不只是靠低价走量，而是在产品、渠道、本地化上都摸到了门道。比如自建滚装船、推进海外生产、搭建售后体系……这些“重投入”的动作，才是长期主义的打法。   有人说比亚迪靠的是“多生孩子好打架”——车型多、覆盖全。这没错，但更深一层看，是它真正在回应不同市场的真实需求。欧洲人要扎实续航和环保理念，东南亚看中实用与经济性，南美市场重视皮实耐用的品质……比亚迪的车型矩阵，正好能打在这些痛点上。   去年我们还在讨论“国产车能不能走出去”，今年话题已经变成了“国产车在海外能不能持续领先”。  比亚迪第1500万辆新能源车下线，出海足迹遍及119个国家和地区——这两个数字背后，其实是一个清晰的信号：中国车企不再只是参与者，而是渐渐成为规则制定者。   你怎么看？评论区聊聊。