2025年12月23号，一架从安卡拉南部起飞的飞机掉在哈伊马纳村的田里，这架飞机是马耳他注册的“猎鹰-50”，飞行二十三分钟后失去信号，现场爆炸很严重，残骸散开两公里，机上八个人全部遇难，包括五名利比亚军方人员和三名土耳其机组人员，土耳其方面反应迅速，总统府、内政部、司法部同时发布消息，没有隐瞒任何信息，这种公开透明的做法很少见。 这五个人不是普通军官，哈达德担任总参谋长，负责与土耳其谈判购买JF-17战斗机的事宜，刚刚从土耳其返回，格里比埃勒管理地面部队，是西部政府能够依靠的军事力量，卡塔维主管武器维修和弹药生产，他去世以后后勤供应直接中断，还有一位顾问阿萨维，加上摄影师马赫朱布，这个人专门拍摄作战画面，说明他们希望外界把自身看作正规军队，这五个人聚集在一起，构成了西部军队的指挥核心，现在他们全部遇难，等于没有人可以下达命令了。 这架飞机本身其实挺安全的，不过它是从别人那里租来的，利比亚那边也没有说明飞机的技术状况怎么样。土耳其空军今年已经发生过两次大事故了，十一月份一架C-130运输机在空中解体，二十多个人因此遇难。这次出事的“猎鹰-50”是九十年代初的型号，保养情况到底如何，谁也说不准。土耳其空军现在还在用很多美国和法国淘汰下来的旧装备，因为资金不够更新换代，连修飞机的钱据说也被挪作他用了。这次的事故，可能就是问题拖得太久，终于撑不住了。 哈达德去世后，土耳其和利比亚西部的合作几乎停摆，过去两年所有军事合作都靠他一个人推动，缺乏制度保障，现在他不在，JF-17采购、基地使用和情报共享这些事都悬而未决，东部那边有埃及和阿联酋支持，西部失去主心骨，内部已经有人联系俄罗斯雇佣兵，欧盟和联合国还没表态，但法国已经在研究如何重新划分利比亚的军事力量。 那个叫马赫朱布的摄影师，死得有点意思，游击队一般不会专门找人拍照，他们这么做是想把自己包装成正规军，把视频发到网上，争取国内和国外的支持，哈达德活着的时候经常发布作战画面，就是为了显得自己做事合法合理，现在他死了，连拍视频的人都没有了，这种宣传手段估计也搞不下去了，说实话，这种秀肌肉的方式本来就不太稳当，现在更显得虚了。 查过数据后知道，猎鹰-50这类飞机整体事故率不高，但最近几年出了四起事故，其中三起都涉及电力系统，利比亚从2011年到现在共发生八起军方高官空难事件，三起使用土耳其装备，两起是俄罗斯运输机，这情况说明并非运气问题，而是管理跟不上，设备老旧，经费不足，早晚会出事，现在只是开始，接下来恐怕还会出现更多状况。 不知道您对此有什么看法呢？欢迎在下方评论区留下你的想法，喜欢文章记得点赞关注我们下期再见。