据外媒消息称，中国研发的新一代远程战略轰炸机H-20正在地面滑跑测试！ 虽然官方还没正式官宣，但结合此前央视在介绍轰 - 6 时留下的那句 “后续型号，敬请期待”，再加上近几年不断释放的信号，基本可以判断，这架被传了多年的 “神秘机型”，已经不只是图纸上的概念了。 之所以这么受关注，是因为中国空军在远程战略打击这一块，长期靠的是轰 - 6 系列在硬撑，说白了，这是一款底子很老的飞机，只能靠不断升级航电，挂更先进的导弹来延寿。 哪怕是现在性能最强的轰 - 6N，航程，载弹量和突防能力也都有明显上限，更关键的是，它不隐身，在现代防空体系面前生存压力非常大。 而现在的空战，早就不是 “飞得远就够了”，能不能活着飞到目标附近才是核心，没有隐身能力的轰炸机，基本只能在防区外发射导弹，很难形成真正意义上的战略威慑。 这正是中国空军急需补上的一块短板，因此，外界普遍认为，H-20 的核心特点只有两个字，隐身，再加上超远航程，它的定位不会是传统意义上的 “炸弹投送机”，而是能在全球范围内执行战略任务的平台。 关于外形，有人猜会不会走俄式高速重型路线，但更多分析认为，中国更可能选择成熟的隐身飞翼方案，走 “看不见，摸不着” 的路子，这种思路很现实，你再快也快不过雷达波，与其拼速度，不如直接降低被发现的概率。 靠外形设计和隐身材料突破防空网，才是未来战略轰炸机的生存之道，一旦 H-20 服役，中国空军在远程打击上 “能打但难进” 的尴尬局面，很可能就此翻篇。 更重要的是，它不会单独作战，未来的空中作战讲究体系配合，前有隐身战机开路，空中有预警机指挥，身边还可能带着无人机协同作战。 H-20 既是打击平台，也可能成为空中的指挥节点，这种作战模式，以前更多存在于设想中，从战略层面看，这一步意义更大。 真正的战略威慑，需要陆，海，空三位一体全面覆盖，中国在陆基和海基方面已经很成熟，空基力量却一直偏弱，H-20 的出现，相当于把最后一块短板补齐。 也难怪西方媒体反应强烈，对中国来说，这不是对外挑衅，而是给自身安全加一道保险，而能把这种级别的战略轰炸机推进到滑跑测试，本身就说明，中国在发动机，隐身材料，航电和整体工业体系上，已经站上了世界前列。 如果消息属实，那么离它真正飞上天空的那一天，已经不远了。