最近，德国财长克林拜尔很"恼火"。 为啥？只因一份订单。 德国铁路公司，与中国比亚迪签了一份采购200辆电动巴士的大单。这件事情令这位德国财长大为光火，用"让我十分恼火"这样直白的措辞十分罕见。身为政府官员，对企业的合法商业活动，会这么"恼火"也令人惊奇。 只因克林拜尔刚刚在会议上大声呼吁企业要"本土爱国主义"。转眼就有德国企业不买本土企业的汽车，而去购买中国的东西，这还不让这位财长瞬间破防？ 这次普通商业采购的背后，却是一场"政治正确"与“市场正确"的冲突。德国政府可以高喊"本土爱国主义"，要求优先采购德国本土产品。但企业优先考虑的是自己的账本，企业不会为了你的"本土爱国主义"而做亏本的买卖，工厂发不出工资，你政府才不会管。所以政府的呼吁，听听还可以，但在真金白银面前，就会显得苍白无力。 克林拜尔另一个"恼火"之处是对本土企业的"怒其不争"。克林拜尔之前访华回来后，亲口承认了中国电动车的领先地位，敦促本国车企要"迎头赶上"。现实是，德国车企的电动巴士无论是性能、价格、智能化和续航上都无法与中国车相提并论，这种理想与现实的巨大落差，让克林拜尔有一种挫败感，他的"恼火"，既是对本国企业不争气的愤懑，也是对市场规律的一种无奈。 正是克林拜尔的这次"恼火"，撕开了这个老牌欧洲工业强国在新能源领域最尴尬的伤口，口号上的保护主义，终究斗不过订单上的性价比。 当"德国制造"这个响当当的招牌需要用"保护主义"来维护时，或许是柏林的政客们最应该警醒的时刻。