俄罗斯专家预测：美国扣押赴华的委内瑞拉油轮后，若谈判未果，中国将不得不加强在加勒比海与中东的军事存在。 12月21日消息显示，当地时间12月20日，美国在委内瑞拉附近国际水域扣押了世纪号油轮，该船悬挂巴拿马国旗，装载着受制裁的委内瑞拉原油，但本身未被列入制裁名单。 美国国土安全部给出的理由是执行对委内瑞拉相关制裁行动，白宫则称该船属于运输受制裁石油的“影子船队”。 但无论是何种说辞，都无法掩盖其将国内法凌驾于国际法之上的本质——在不属于本国管辖的国际水域，随意扣押与第三国合法贸易相关的船只。 美方这种霸道操作，看似是在自家“后院”彰显威慑力，却客观上直接触碰了中国的核心利益红线。对于中国而言，这绝非一场可置身事外的区域风波，而是海外能源供应与贸易通道安全受到的直接挑衅。 委内瑞拉的原油对中国能源安全有着不可替代的战略意义，数据显示，2025年6月委内瑞拉平均每日出口84.4万桶石油和燃料产品，其中约90%通过直接或转运方式进入中国市场，这个比例较此前的75%大幅提升，意味着中国已经成为委内瑞拉原油最主要的出口目的地，双方的能源合作早已形成紧密的利益共同体。 而中东地区更是中国原油进口的核心腹地，常年占据中国原油进口总量的六成以上，从波斯湾出发经霍尔木兹海峡、印度洋、马六甲海峡的能源运输航线，承载着中国绝大部分的中东原油进口任务，这条航线的安全与否，直接关系到国内工业生产和民生保障的稳定运行。 美国此次扣押油轮绝非偶然，而是其海上霸权干涉他国正常贸易的惯常操作，且直接触及中国核心利益。外交部12月22日已明确表态，美方行径严重违反国际法，中方反对未经安理会授权的非法单边制裁与侵犯他国主权安全的行为，但美国全然无视。 美国对“制裁”“影子船队”的定义全凭主观判定，这为日后随意扣押涉华贸易船只埋下隐患。中国与加勒比海、中东的贸易早已超越能源领域，中企在委内瑞拉参与的浮式储油设施、港口改造等项目，均依赖稳定的海上运输通道与公平贸易环境，美方在国际水域随意拦船，本质是破坏全球贸易秩序，直接威胁中国企业合法权益与人员安全。 从历史经验和现实能力来看，中国加强在相关区域的军事存在并非无的放矢，而是有着充分的现实基础和法理依据。早在亚丁湾护航行动中，中国海军就已经积累了丰富的海外军事部署和护航经验，有效保障了中外商船的航行安全，这也充分证明中国军队具备在远海维护国家利益的能力。 国防部在2025年6月的例行记者会上就明确表态，中国发展和改进武器装备完全是为了维护国家主权、安全、发展利益，中国军队是维护世界和平的坚定力量，这一表态为中国在海外合法维护自身利益提供了官方立场支撑。 随着福建舰海试工作的稳步推进，中国海军的远洋作战能力和投送能力不断提升，三航母时代的到来，让中国具备了在更广阔海域保障利益安全的硬件基础，这可不是美国口中所谓的“炮舰外交”，而是应对霸权威胁、维护自身合法权益的必要准备。 毕竟，当贸易通道和海外资产受到直接威胁时，口头抗议和外交交涉固然重要，但足够的军事威慑才是阻止霸权行径的最有效手段，这一点，美国自己恐怕比谁都清楚，毕竟它在全球各地的军事基地，本质上也是为了维护其自身的海外利益。 再从区域战略格局来看，加勒比海是美国传统的“势力范围”，而中东则是全球能源中心和地缘政治博弈的焦点，这两个地区的稳定直接关系到全球经济的运行。中国加强在这两个地区的军事存在，绝非是要搞“势力扩张”，而是为了对冲美国霸权带来的安全风险。 美国总是习惯把自己的安全建立在别人的不安全之上，动辄以制裁、扣押等手段干涉他国内政和正常贸易，这种做法已经引发了地区内多个国家的不满。中国作为全球第二大经济体，与这些地区的多数国家都有着互利共赢的合作关系，中国的利益安全与这些国家的发展稳定息息相关。 比如在委内瑞拉，中企的技术和设备支持帮助其逐步恢复石油出口能力，而委内瑞拉的原油则为中国的能源供应提供了重要补充；在中东，中国与多个国家保持着长期稳定的能源合作和经贸往来，这些合作都需要稳定的安全环境作为保障。 当美国的霸权行径破坏了这种稳定环境时，中国加强军事存在，不仅是在维护自身利益，从某种意义上说，也是在为区域内的正常贸易和发展秩序提供保障。 官方信息来源：1. 中华人民共和国外交部，2025年12月22日外交部发言人林剑主持例行记者会相关表态；2. 中华人民共和国国防部，2025年6月26日国防部例行记者会文字实录；3. 底层史观，2025年10月2日发布的《美西方集体围堵，委内瑞拉投诚，中国再多一个“全天候战略伙伴”》相关贸易数据。