西安网讯作为西安市城市轨道交通第三期规划的“收官”之作，备受市民期待的西安地铁15号线(一期)23日正式开放试乘体验，这条贯通城南的“科创动脉”终于揭开神秘面纱，该线路正式开通后，将串联起高新区、长安区与航天基地，大幅压缩跨区通勤的时间，改写城南居民的出行方式。

西安地铁15号线一期工程西起细柳站，东至东兆余站，全长19.4公里，共设车站13座，均为地下车站，其中换乘站3座。线路串联丝路科学城、西部大学城、西安航天城三大区域，对激活主城南翼创新轴带，促进西安市南部的科创教育、文化旅游以及快速发展具有重要意义。面对沿线人口密集、拆迁协调困难、管线迁改复杂、交通导改难度大等施工难题，建设团队自2020年开工建设以来，整合多家参建单位技术力量，科学组织，精心谋划，积极破解难题，创下了多项施工记录。

市轨道集团建设分公司项目管理一中心副主任王征：在祝村西—祝村区间首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法穿越地裂缝段，在缩短工期、优化工序的同时，降低了施工作业对地面交通和环境的影响。在皇子坡站采用“厅台分离、明暗挖结合”打造我国黄土地层埋深最大车站，成功解决土层内大直径、超深竖井、复杂群洞等施工难题。

西安地铁15号线一期采用“一线、双核、三区”的设计定位，深化挖掘站点周边历史文化、产业布局、区位规划等信息，将三区“高新技术、科教文化、航天产业”的联动发展为“弓”，线路串联为“弦”，推演出“弓奏弦鸣”的设计主题，并在该主题下分别对标准车站和重点车站进行演绎。地铁15号线全线部署智慧车站，车辆车体采用铝合金材质，以“缤纷红”为主色调。

市轨道集团运营分公司运营三中心中心助理周浩：地铁15号线采用自动化等级最高的G0A4全自动运行系统，列车设计最高时速为100km/h，是我市继地铁8号(环)线后第二条采用A2型地铁车辆的线路，具备智能化集成度高、安全稳定性好、舒适体验感佳以及能耗低的核心优势。

工作人员介绍，西安地铁15号线一期自2025年8月9日至11月29日开展了为期三个多月的试运行工作。11月中上旬按照开通初期运行图先后完成了12项关键指标采集，结果均满足国标和技术条件要求，即将开通初期试运营。随着地铁15号线一期的开通，我市轨道交通三期建设规划项目实现圆满收官，西安地铁线网总里程将达到422公里。