12月23日10时08分，随着D4667次动车组列车从包头站缓缓驶出，包银高铁包头至惠农段正式开通运营，这条盼了多年的西北高铁大动脉实现全线贯通，不仅终结了内蒙古巴彦淖尔、乌海两地不通高铁的历史，更让“早看敕勒川草原，晚赏塞上江南风光”的跨省畅游从愿景变成现实。 包银高铁全线正线全长519公里，设计时速250公里，分段建设落成，此次开通的包头至惠农段长422公里，串联包头、白彦花西、乌拉特前旗等10座车站，既有老牌枢纽提质升级，也有新建车站焕新亮相，一路穿越河套平原、沿黄河而行，攻克磴口黄河特大桥、甘德尔山隧道等多个重难点工程，尽显西北高铁建设的硬核实力。通车后，包头至银川最快通行时间直接从原来的6小时压缩至2小时38分，呼和浩特到银川、兰州也分别缩短至4小时3分、7小时27分，千里塞北正式迈入“半日交通圈”。 开通首日的包头站，凛冽北风丝毫挡不住旅客的热情，清晨9时许，进站口已排起长队，候车室内更是人声鼎沸。非遗文创市集前挤满驻足旅客，茶汤、奶酪等特色好物备受青睐，“追星赶月新征程，坐着高铁看中国”的歌声回荡大厅，提前赶来的旅客们纷纷拍照留念，定格这一历史性时刻。10时08分首发列车准点启程，车厢内中国结、窗花、沿途美景贴画年味十足，乘务员手捧开通纪念卡片逐座送上，手持多城特色印章的服务台更是成了“打卡点”，旅客们争相盖章，留住专属出行记忆。 车厢里的欢声笑语一路相伴，内蒙古博物院志愿者带来的以物换物活动格外热闹，一颗糖果换蒙古包挂件、一块面包换奶豆腐笔记本，小小互动拉满旅途温情；3号车厢的《昭君出塞》情景剧惊艳开演，婉转唱腔搭配精美服饰，让旅客沉浸式感受蒙宁文脉交融；巴彦淖尔文旅工作人员还送上黄柿子、糖麻叶等特色美食，边尝边聊乌梁素海、阴山岩画的美景，旅途变成了一场流动的文旅推介会。 “盼了这么多年终于通车了，以前开车去银川要6个多小时，现在俩半小时就到，周末带娃看姥姥太方便了！”赵女士抱着孩子难掩激动；追火车30多年的陈先生小心翼翼收好车票，直言这张票要好好珍藏；2006年从银川远嫁包头的樊女士更是满心欢喜，“以后不用等长假，周末就能回娘家吃顿团圆饭，这高铁通到了心坎里”。12时45分，列车稳稳抵达银川站，不少旅客刚下车就感慨，“风驰电掣间，草原与水乡的距离竟这么近”。 作为西北交通的关键工程，包银高铁开通后的热度一路飙升：开通初期每日安排12列动车组列车，其中7列跨线运行，铁路部门同步实行灵活折扣的市场化票价，满足不同旅客需求；首发日12306平台包头至银川段车票开售即秒空，未来一周车票余量紧张，单日售票量较日常普速列车暴涨8倍；全网相关话题热度居高不下，抖音包银高铁全线开通 话题单日播放量破1.2亿，微博话题阅读量超6000万，网友纷纷留言“西北高铁时代太香了”。 更让人期待的是文旅红利的集中释放，沿线包头、巴彦淖尔等7城已成立旅游联盟，签订客源互送与战略合作协议，凭高铁票还能享受沙湖、五当召等景区专属优惠。数据显示，开通消息发布后，敕勒川草原、乌梁素海、银川沙湖等沿线景区搜索量环比暴涨380%，包头至银川跨省旅游专线订单24小时内激增5倍，真正实现“一日跨两地，尽赏两种景”——清晨从包头出发看敕勒川草原辽阔，中午到巴彦淖尔赏乌梁素海碧波，下午抵达银川游塞上江南风情，一站式解锁西北特色风光。 从战略意义来看，包银高铁的全线贯通，标志着我国“八纵八横”高铁网京兰通道全线成型，更与银西、大西等高铁串联，构筑起黄河“几字弯”高铁环线，串联呼包鄂乌、宁夏沿黄等多个城市群，让西北内陆紧密衔接京津冀、关中平原等核心区域。同时，高铁承接客运主力后，为包兰铁路释放宝贵货运能力，包头的稀土、钢铁，河套平原的生鲜特产实现“小时级”运往全国，既便利沿线群众出行，更撬动清洁能源、煤化工等产业协同发展，为黄河流域高质量发展、新时代西部大开发注入强劲动能。