别扯什么“响应号召”！日企关厂真相就俩字：不行！ 高市早苗喊破喉咙，日企关厂就真是听她的？ 别天真了！ 看看佳能中山工厂，2025年底正式拉闸停产。曾经近万人的大厂，如今只剩1400人守着空荡荡的厂房，辉煌彻底成了过去式。 养乐多的日子更不好过，上海工厂早就悄无声息关停，广州一厂也在2025年11月宣告落幕——不过人家是产能整合，并非全线溃败。 真的是因为那个喊得震天响的“经济安保”？ 纯属往自己脸上贴金！ 真相就摆在这里：生意做不下去了！ 2025年1-10月日系车在华份额暴跌到10.8%，三菱更是彻底退出中国整车市场，长沙工厂早已移交广汽埃安。 究其根本，还是电动化转型慢半拍，持续亏损扛不住，所谓“赚不到钱”才是大实话。 这哪里是什么战略撤退，分明是被比亚迪、海尔这些国货品牌，硬生生挤出了赛道！ 竞争不过就扯“响应号召”当遮羞布，这套说辞也太没新意了。 想走赶紧走，如今的中国市场，从来不缺这几个日本牌子。 毕竟商场如战场，菜是原罪，没人会同情失败者！ 别再拿“经济安保”当遮羞布了！日企扎堆关厂，根本不是听谁吆喝，纯粹是自己生意做不下去。 日系车份额暴跌，三菱直接退出，佳能、养乐多关厂收缩，核心就是竞争不过比亚迪、海尔这些国货。电动化转型慢半拍，产品没优势，赚不到钱才是硬道理。 咱们市场从来不缺品牌，不行就被淘汰，这就是最实在的商场规则！ 各位读者友友们，大家对此事有何看法？欢迎评论区留言讨论！